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https://www.ettoday.net/news/20230126/2419215.htm
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特斯拉大陆价格创历史新低！背后原因曝 马斯克推文现端倪
记者蔡仪洁／综合报导
Tesla（特斯拉）全系列车型在大陆创下历史最低价格，引发车主不满
，日前四川就爆发激烈维权行动。陆媒指出，频频降价的背后，是
特斯拉面临需求减弱，订单增速放缓。据乘联会数据，特斯拉中国在
2022年12月交付了5.58万辆，较11月下降了44%。
据《澎湃新闻》报导，1月6日，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3
起售价22.99万元（人民币，下同），Model Y起售价25.99万元，创下
历史最低价格，交付周期为1-4周。其中，降幅最大的一款车型为
Model Y长续航版，降幅高达4.8万元。
此次已经是特斯拉近两个多月以来的第二次大幅降价。实际上，特斯拉
在进入2022年第四季度以来，频频推出名目繁多的促销活动变相降价，
进入2023年，还推出了新年限时福利。
报导指出，特斯拉频出优惠购车政策的背后，是需求减弱，订单增速放缓。
特斯拉在1月3日交出了一份“不及预期”的交付数据，2022年第四季度，
全球生产超过43.97万辆汽车，交付超过40.53万辆汽车，创下交付新高，
但仍稍低于华尔街此前所预期的42.9万辆交付量。
据乘联会数据，特斯拉中国在12月交付了5.58万辆，较11月下降了44%。
交付量不及预期，佐证了此前市场对于特斯拉最大的顾虑，即需求不足。
华尔街分析师普遍已将特斯拉2023年的销量预期从超200万辆调低至180
万辆左右。
伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi认为，特斯拉只有两条路可行，要么
降低其增长目标，并使其工厂产量低于产能运行；要么维持甚至扩大在
全球的降价促销，进而对利润率构成压力。
值得注意的是，从特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）此前的表态可以推断
，特斯拉将会选择降价这条路。当地时间2022年12月22日，马斯克曾在
Twitter Spaces上提到，要在不让公司面临风险的情况下实现最快的增长
，即使不盈利，特斯拉也会在必要时降价以推动交付。
特斯拉的连番降价在大陆引发车主不满，网友“不是郑小康”爆料指出，
降价消息一出，成都太古里就爆发了Tesla进入大陆以来最激烈的维权，
“那个门店所有给用户的周边礼品、零食和水都被抢。一台纯电动ATV小车
Cyberquad被毁坏。”
他透露，现场签字的车主们的诉求是“10万公里超充+100万积分+ FSD
（完全自动驾驶功能，选装价6.4万元）终身使用权+车辆延保2-4年”，
总金额或达逾10万元。
除了成都太古里，网上还流传出多张车主维权的照片，暱称“Jester 轰轰”
就曝光了疑似特斯拉杭州萧山体验中心的“维权”画面，显示多人聚集店内
高喊“退钱”。
心得/说明：(30字以上)
说真的,车市是一个稳定的市场,电动车再怎样的成长,总会有其限度,
更何况毛利率抓这么高,先买的自然就是韭菜命,用 早买早享受 安慰自己.
至于东台湾欧?.....特斯拉销售很热的,官网收到这么多的尚未交车订单,
这么肥流油的场子,凭啥谈降价??
弃了单,要转买啥?? Gogoro 吗??
放福利,不是放给 已经不会有销量贡献的车主 ,好吗?