刚看到M01讨论
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=6730392
突然想到
如果把汽车持有成本最重要的部分来看
1.税金
2.停车
3.折旧
如果Kcar切入台湾市场
税金折半(如果电动化直接全免)
路边公有停车场费用减半
会不会有机会让部分都市汽车转成Kcar 也让部分机车转Kcar
虽然Kcar还是会占一格车位 但至少比较好停
也有机会减低整体国民车祸死伤率(至少机车车祸部分会下降)
又有补助诱因
Kcar在台有没有机会？
讨论一下