原文连结：
https://news.tvbs.com.tw/life/2022297
原文内容：
惊险！特斯拉蛇行8秒 国道遇右车突切险自撞
记者 洪浚纬 / 摄影 林亚男 报导
发布时间：2023/01/19 19:13
最后更新时间：2023/01/19 19:13
有特斯拉新手车主，花了近250万，买最新Model Y，刚上路不到一个月，日前行驶国道最
内侧，开AP自动辅助驾驶，遇到右线有车辆，和他同时要切入中线，但对方突然加速，车
主直觉拉了方向盘，却让车辆失控打滑，惊险八秒钟左摇右晃蛇行，差点自撞分隔岛，专
家提醒，变换车道一定要确认左右没车，不要完全相信系统。
特斯拉Model Y车主想到往右切进中线，但下一秒先抖动一下，接着左偏再向右冲，又差
点撞上左侧分隔岛，拉回又往右，左摇右晃后才总算稳定下来，最后继续开在国道最内侧
，但短短八秒钟差点出车祸。
特斯拉车主姜先生：“左打一点点而已，整个那个方向盘，就是有一种外力好像，帮我扭
动然后就转很多，右边好像它系统又介入很多，然后又赶快再把它转回来。”
这一来一往车子打滑，所幸没被后车追撞也没自撞，事发在1月14日早上八点多，国道一
号南下泰山林口路段，当时特斯拉和右侧车几乎平行，右车加速左切中线，等于两台车同
时汇入。
特斯拉车主姜先生，我有稍微等它一下，让它(AP)自己作动，可是我觉得有点害怕，我就
自己习惯上，人的反射动作先转方向盘，我车上的水杯那些全部都，什么线啊全部都掉出
来。”
特斯拉车主花近250万，买最新Model Y，交车不到一个月，当时有开AP自动辅助驾驶，手
也没离开方向盘，虽然有瞄到右侧来车，但还是差点出意外。
电动车发展促进协会顾问陈禹伯：“特斯拉发现有车要汇入车道，它就回到原来的线道，
但是车主同时的抓了方向盘，抓了太大力，如果没有车子再让车辆变换车道，如果(旁边)
有车的话，不要让自动辅助驾驶来担这个风险，因为它不是全自动驾驶。”
专家说任何时候都能取消AP，只要轻微动方向盘，或碰一下煞车，但提醒动作不能太大，
不然车辆可能失控，另外2016年特斯拉曾有广告，宣传自动驾驶，但宣称能判断红绿灯，
有道路自主行驶找停车位停车，都被前软件总监证实，是人为干预路线事先设定，非当时
具备的水准，虽然目前特斯拉，都已经有这些功能，但当时的不实广告，还是在电动车界
引发讨论。
心得/说明：(30字以上)
所以是驾驶和车子如果同时抢主控权就有可能失控的意思吗??
像新闻中的案例如果驾驶已经操控方向盘了还不能像平常手动驾驶一样
得要轻轻碰??