收一辆特斯拉亏18万 二手车商挂海报“拒收”
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原文内容：世界日报／ 中国新闻组／北京15日电
特斯拉近日“跳水式”降价导致中国多地车主维权，被波及的还有二手车商。近日，广州
小锤二手车市场门口竖立“不收特斯拉”大幅标语，引发舆论关注。广州二手车商温先生
称，特斯拉性价比并不足以支撑它的价格，“基本上收一辆车平均要亏3万（人民币，下
同）到4万（约18万台币）”，其贬值速度之快、市场波动之大，成为二手车商眼中的“
烫手山芋”，只有挂海报“拒收”。
上游新闻报导，中国汽车流通协会近日发布“2022年12月中国汽车保值率研究报告”数据
显示，Model Y和Model 3保值率（一年车龄，下同）分别为81.0%、77.9%，分列第9和14
名，而在2022年上半年，Model Y还以88.76%、Model 3以83.03%的成绩，各自在中型SUV
和中型车中排列第一。
对于如今特斯拉二手车的行情，温先生坦言：“如果有特斯拉的用户找我收，我依然是拒
绝的，包括收二手特斯拉车的同行，基本上一台车要亏3万到4万。在广州最大的宝利捷二
手车交易城里，一家比较大的主做特斯拉的二手车商，已经做不下去了，不少做特斯拉的
车商都亏得比较多。”
温先生强调，“二手车跟别的商品不一样，它属于流通性强的低毛利低风险商品。现在的
广州二手车市场，收一辆特斯拉平均亏3万到4万。对于车商来说亏3、4万是很夸张的，因
为一台二手车的毛利一般在1万块钱左右，如果一台二手车亏3万到4万，是其他车的两、
三倍了。 ”
以特斯拉顶配Model Y为例，重庆南岸区从事二手车销售的万经理表示：“不好做不好做
！收车时，特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万，二手车一年多车龄，能挂到39万左右
。去年10月底官宣降价至39.79万，二手车价也只能在35万到36万左右。三个月不到，新
车价又跌到35.99万，其二手价格只能挂到30到32万左右。”
万经理还说，像这种中型SUV顶配版，流转速度本来就慢，加上不断地价格波动，潜在二
手车消费者都不敢买了，“这一台顶配车收来三个多月，摆在这里停起，硬亏4、5万了。
”
心得/说明：特斯拉美国市场出现新车比二手车便宜的现象，中国也出现车商拒收，
欧美和台湾二手车商会跟进吗？