https://www.youtube.com/watch?v=pYgnP3567xg&t=30s
影片放映速度建议调到1.25倍
原本还蛮希望是由台湾厂商例如富田供应
结果影片中提到nidec的马达是比较贵的
所以选择日本产马达排除价格因素
推测，可能富田目前供应特斯拉的马达只是代工，技术不是完全自研的
只能代表富田的加工水准够高，但不能拿来卖给别人
另外这篇也提到日本正在研发的超高转马达
可以用相对较小的扭力达到相同的马力
体积跟使用的铜导线材料也会较少，进而降低成本
这似乎代表日系车厂走的是个不同的马达路线
之前看BZ4X虽然马力是201hp，但扭力相对偏小，只有27kg/m
相较之下Model 3目前LFP版本
马力多了 68hp，等于是多了33%
但是扭力多了 13kg/m ，几乎是50%的增幅