我家有台电车 主要给老婆市区通勤
先说结论 续航力现在都够 当然续航力更高可以减少对充站依赖的次数
主要是充电站与充电时间
充电站是最主要的问题 以台湾目前是不适合电车长途旅行
当然 电车拥护的人很爱说充电很方便尿尿一下就充饱
实际上真的不方便 点到点的话当然没问题
要是来个三天两夜的旅行
中途一定要排充电站
如果不是在高速公路沿线
通常绕去充电站 等充电
再绕回来就要花上40分到1小时
除非你的旅行都围绕着高速公路跑
很多地区都没充电站 如我岳母家苗栗海线
就只能花半小时上高速跑到清水或开到铜锣
云林海边 嘉义、台南、高雄山区 东部也更少
基本上没办法深度旅游
像省道27、20 、21、中横、北横这种
要在上面玩个三天两夜 过夜一定要有旅充能充电
不然就要花上一小时以上去找最近的充电站
那选民宿饭店相对也会限缩 而且饭店通常也要预约 真的麻烦
要环岛 上武岭 那当然没问题 问题是环岛路线就受限于超充的位置
像西滨环岛接省道环岛对电车来说就很困扰
必须也得特别绕路去充电站
电车要好用 至少6、7成的加油站都有超充才好用
开电车剩20%就会开始焦虑 毕竟充电站不多 必须尽早规划路线以免没电
像我之前到超充 有两个头一个坏了 一个正常充 等了20多分才充到
比起加油只要坐在车内一下子就ok的状态
那体验真的是不好受 之后长途过夜旅行绝不开电车
不过电车开市区真的是非常合适 怠速不吃油 起步快
将近2星期才充一次电 真的是很适合当通勤用车
至于长途 如果你乐于规划路线 愿意花较多时间在充电上 那是ok