※ 引述《s0910139 ()》之铭言：
: 目前本身开的是一台家里退下来的wish
: 将近16年的车 里程大约32万公里左右
: 本身就是高里程（宜兰台北两地跑 一年大约四万公里）
: 这半年其实修跟换了不少东西
: 有点烦了 一直有换车的念头在心中
: 今天刚好公司公布了奖金
: 有预计想要购买一台特斯拉
: 刚好看到youtube在讲解高里程的持有成本
: https://youtu.be/oYH0Uoe-2gk
: 因为本人也是使用里程偏高的族群
: 想请问他们说的是真的吗
: 除了他们所说的之外 还会有什么其他的隐藏成本吗
你都说Wish开了16年，这考验肯定任何一台特斯拉的车还未经历过。
https://youtu.be/T7Q0nNkQTCo
影片上面就在介绍，有一位持有2013年Model S的车主，电池只剩下50 英里的充电量，
开去特斯拉原厂，要价$22,500美金。
影片后面说，他们买了网上的翻新电池，花了5千美金左右来修。
台湾开始较多人开电动车，也是这几年的事。
我相信假以时日，台湾应该也有民间自己出来开业，但未来几年，我相信要换电池
，原po也只有找原厂的份，这也是要考虑的。