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驾驶自撞庇护岛事件层出不穷，板桥文化及双十路口在短短两个月内，就发生5起车祸，
有民众反应说，庇护岛高度太低，坐在车子里容易看不见，对此，新北交通局表示，宽度
跟高度都有符合规定，也已经在四周反光交通杆提醒驾驶。
小客车行经板桥，文化双十路口，一个转弯撞上庇护岛，动弹不得。
同样路口不仅一起车祸，一个星期前，黑色小客车，也是直接朝庇护岛直直撞，整辆车一
度腾空侧翻在地，短短两个月就发生5件车祸。
记者余品洁：“庇护岛的设置，是为了防止行车撞到行人，但实际回到现场可以发现，庇
护岛的高度大约在我的膝盖，有民众就认为这高度太低了，驾驶坐在车子里，可能会看不
到。”
民众：“以前没有中间那个三角形的，(比较不会发生车祸)对。”
民众：“你开车的人，如果像轿车的话，不一定，有时候切进来一点，可能会撞到它，(
觉得它太小块吗)要高一点，至少要这样(到腰)吧，我坐在车上要看得到啊。”
交通管制工程科科长林昭贤：“目前的庇护岛设置，经过会勘，相关的高度跟宽度，都有
符合相关的规定。”
根据内政部营建署的规定，宽度宜大于1.5公尺，突出路面时高度以20公分为宜，新北交
通局也表示，已经在行人庇护岛四周，加装反光交通杆，以及反光导标，也在地面上，画
上转弯导引线提醒驾驶，呼吁用路人行经路口务必减速慢行，依循地面转弯导引线行驶。
驾驶自撞庇护岛，层出不穷，忠孝东路跟杭州南路口，今年已经发生四起车祸。
民众：“如果没有这个不行吗，或者是再放大一点，再放大一点，让人家比较看得清楚。
”
为了降低事故发生，分局表示，已经跟交工处反应，在导头加装反光钮，及危险标记，如
果之后还有碰撞事故，会再评估要不要把底座加高。
心得/说明：(30字以上)
照片看起来也没多矮，到底多少人转弯时不会挪动身子看死角
而且行经斑马线规定要减速，一堆人反而是加速，难怪会出事