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https://news.u-car.com.tw/news/article/73453
原文内容：
[U-EV]12月至20日Model Y已领牌2,764辆、品牌年度累积10,498辆！
Tesla成台湾年销首度突破万辆电动车品牌
各界关注的 Tesla Model Y 12 月领牌冲刺战，U-CAR 再度掌握最新领牌战绩！
截至 12 月 20 日为止，Model Y 在 12 月累积的领牌数达到 2,764 辆，分别
为 Long Range 车型 2,160 辆、Performace 车型 604 辆，车系占比各为 80%
与 20%，加上 11 月先行领牌的 46 辆，在台已累积领牌 2,810 辆。
更加惊人的是，若加上 Model 3 在 12 月前 20 日领牌的 232 辆，Tesla 全
年在台单靠 Model 3 与年尾加入的 Model Y 双车系，截至 12 月 20 日全年
领牌数已达 10,498 辆，笃定成为台湾首个年销突破万辆的电动车品牌！
Tesla 品牌近几年在台年度销售数字
2017 年：653 辆
2018 年：523 辆
2019 年：3,150 辆
2020 年：5,819 辆
2021 年：5,632 辆
先前 U-CAR 就报导过，Tesla Model Y 在 12 月 1 日至 10 日累积领牌数就
已达 1,335 辆，对比国内近几年长期蝉联燃油车销售冠军的 Toyota Corolla
Cross、当时其仅挂牌 449 辆。而时间推移至 12 月 20 日后，我们取得的监
理站领牌数据显示，12 月前 20 日 Model Y 已领牌多达 2,764 辆，同时间
Toyota Corolla Cross 则是领牌 1,787 辆，Model Y 可说目前在 12 月领牌
数有着将近千辆的领先幅度。
不过因为在 12 月 20 日后、截至 12 月 31 日前的这段时间，各品牌可办理
新车领牌的工作日还有 8 天，不排除 Toyota Corolla Cross 还是有可能在
全年的最后阶段进行领牌冲刺。但从目前的时间点来看，Corolla Cross 在
12 月交出国内单月销售冠军王座的机率并不低，毕竟 12 月过了大半，
Model Y 已领先约 977 辆将近千辆、甚至还有可能向上突破，Corolla
Cross 要借由冲刺夺回月销王座的挑战并不小。
从领牌的节奏来看，Model Y 全车系在 1 至 5 日领牌数为 574 辆 (领牌工
作日仅 3 天)，6 至 10 日 (领牌工作日只有 4 天) 累积领牌数提升至 761
辆。而在 12 月 10 日至 20 日这个阶段(领牌工作日为 7 日)、Model Y 则
是领牌 1,429 辆，平均单一工作日的领牌数量来到约 204 辆，比起前面 12
月 1 至 10 日平均单一工作日领牌数的 190 辆更多，虽然领牌数不等于实际
交付的数量，但由此可见台湾特斯拉的相关团队还是加紧脚步，卯足全力在扩
大 12 月的领牌、交车量能。
以 12 月全月 22 个领牌工作天而言，若目前单日领牌约 200 多辆已是极限、
并且可一路维持这样的状态至 12 月 30 日，那 Model Y 全月的领牌量应当
会超过 4,000 辆大关到 4,500 辆左右，可能有机会挑战 RAV4 在 2020 年
1 月的单月销售纪录，但要达到原先外界预估的单月 5,000 辆还是有一段距
离。
RAV4 最佳单月销售 4,089 辆 (2020 年 1 月)
Corolla Altis 最佳单月销售 5,850 辆 (2015 年 1 月)
Corolla Cross 最佳单月销售 6,195 辆 (2021 年 1 月)
回过头来，从截至 12 月 20 日单月 Model Y 已领牌 2,764 辆、加上
Model 3 也有领牌 232 辆的成绩来看，品牌双车系合计 2,996 辆，在改款
Model S、Model X 车系迟迟未加入交付行列的情况下，其实已经是 Tesla
品牌历来单月最佳的表现。毕竟在 Model Y 车系加入之前，Tesla 品牌单月
最好的销售成绩，是在 2022 年 8 月创下的 1,774 辆、而且当时仅有
Model 3 车系独撑大梁。
2022 年截至 12 月 20 日全品牌已破万辆，6 年迅速成为首次突破万辆电动车品牌
更为惊人的是，虽然 12 月尚未正式结束，但 Tesla 单靠全年大部分时间
贩售的 Model 3、还有年尾加入的 Model Y，Tesla 在 2022 年的年度累积
挂牌数截至 12 月 20 日已来到 10,498 辆，成为国内首个年销突破 1 万辆
大关的电动车品牌，对比于 Tesla 品牌过去在台湾表现最佳的 2020 年 5,819
辆，超过万辆的成绩可说一举翻倍，而且相比于 2017 年台湾特斯拉在台正
式导入时的数百辆年销数字，品牌于 6 年间就达到规模破万辆，是近年国
内车市新进品牌的最佳表现。
国内 Tesla CCS2 已达 1.3 万辆、将超越 TPC 旧车主，CCS2 阵容未来更多品牌加入？
另外一个指标性的数字则是车口数，从 2017 年至 2021 年 7 月，台湾特
斯拉在台原先旧有采用 TPC 充电规格的车辆，累积数量为 13,104 辆。
而从 Tesla 国内新车换为欧规 CCS2 的 2021 年 8 月起、至 2022 年
12 月 20 日，Tesla CCS2 车口数累积来到 13,171 辆。
在短短约 1 年 4 个月的时间，CCS2 车口数、就超越前面 5 年的 TPC 车
口数，虽然先前在各方推进下 TPC 纳入国家标准，但从台湾特斯拉在超充
站的布局与未来新车车口数压力而言，Tesla 在自家 SuperCharger 的
CCS2 充电枪比例肯定要再增多，才能符合市场需求。相关的第三方充电商
也会积极布建 CCS2 充电桩来服务 Tesla CCS2 新车主、甚至像 Ford
Mustang Mach-e 这类产品也传出会采用 CCS2 规格，都可能让采用 CCS2
规格电动车在国内的占比再提升！
有关 Tesla Model Y 后续在 12 月最后几天的领牌进度，U-CAR 仍会持续
追踪，并替读者带来第一手的最新报导。
心得/说明：(30字以上)
连电车也大多爱休旅车...
TPC应该就掰了... 帮QQ...
会不会有人推特斯拉出手排(X)旅行车(O)我就买？
再来看 CCS2 和 CCS1 打架结果如何
还有下个破万辆的牌子不知道是啥？我猜 TOYOTA 吧...