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原文内容：越野车在近年来成为了热门显学，从小小的Suzuki Jimny开始，到超大的Land Rover Defender，似乎只要把车辆与越野挂上关系，这辆车就会获得许多注意，除了新车市场有越来越多厂牌推出越野车之外，改装市场也是如此，大家开始把精力放在把车辆加高并且增加地形突破能力，就连Tesla Model Y也都有人这么做，但究竟电动车适不适合越野呢？或许答案对于车主来说并不重要，因为这辆车看起来真的是帅到不行。
其实越野车的热门从一些超跑品牌就可以看得出来，曾几何时你可以经历Porsche、Lamborghini都相继把旗下的跑车给越野化，911 Dakar、Huracan Sterrato都证明了越野风潮正在崛起，而德国专司越野改装的Delta4x4把脑筋动到了电动车Model Y身上，过去他们改装过Mercedes-Benz G-Class、Rolls-Royce Cullinan这两辆已经属于高底盘的休旅车款，而Model Y的变身是他们最新的作品，离地高22公分简直比许多强调越野的休旅车都还要更高了。
这辆由Delta4x4改装的Model Y装上了3.5公分的悬吊升降系统，并且加宽了6公分之多，这是为了可以装下265/45R20的Continental Cross Contact ATR轮胎，装上轮胎之后也让这辆热门电动车离地高达22公分，车辆前方原本相当朴素的钣件上现在有了四颗圆灯，象征著越野风格，而在车顶放置的行李架则是装上了脱困板、铲子、露营用具，甚至还把一个全尺寸的备胎给装了上去，虽然这辆车的重量似乎不太适合越野，但是从官方释出的照片看来，相信可以满足不少人的探险愿望了。
不过要进行这样的改装并不便宜，悬吊升降系统要价900欧元（约台币3万元），轮胎以及轮框的售价为4,500欧元（约台币14.7万元），车顶行李架要价2,900欧元（约台币9.5万元），行李架上的灯条也要900欧元（约台币3万元），而前方四颗PIAA LED聚光灯则要1,800欧元（约台币6万元），完整改装完毕至少也要35万台币以上，但是你开这台车出去绝对会成为目光焦点，不过在台湾可能要面临验车的问题，建议台湾的车主最好还是不要随便将车辆改高比较好。
心得/说明：(30字以上)
离地高22公分感觉还是没有很高
不过电动车这要改会不会重心变太高啊
越野车市场真的有这么大吗？还是就只有帅而已？
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