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国产 Ford Focus Wagon 普通版捕获，预计明年第一季前后发售！
Ford Focus 自从去年推出中期改款以来，许多人都引颈期盼新车型的到来，不过毕竟
Focus 车系自2019年上市至今好评不断，总销量已突破5万台，当中五门车型更蝉联中型
掀背车销售冠军。其成熟的动力科技、饶富驾驭乐趣的德系DNA设定、傲视同级的丰富配
备以及领先的 ADAS 系统等多重优势也让他稳居中型房车前三。
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但毕竟上市将近3年多，新鲜感也快没了，因此自今年下半年以来就不断有传闻说 Focus
要进行中期改款的动作，测试车也早已在路上到处跑，而近期无论是环保署噪音合格证、
引擎合格证书...等，都已经列出中期改款 Focus 的资料，代表新车也即将要正式上市。
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无独有偶，在今天作者出差的路上便遇上了轻度伪装的 Focus Wagon，而从外观来看台湾
市场的 Focus 沿用欧规市场的外观设定，车头水箱罩将原本俗称“马丁头”的倒梯形设
计变得更加宽大、转型成为八角形设计，另外厂徽被移至前水箱罩内部，这样的设计显得
更加稳重。此外前保险杆的设计也采用了更具运动风格的贯穿式设计，彰显 Focus 的运
动属性；车尾部分仅针对内部灯具进行修改、导入燻黑灯壳，同时后保险杆也有不小的修
饰。
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只不过伪装车的等级看外观应该是 Titanium 规格，而非之前大家遇到的 ST Line 设定
。至于未来会有什么车型编成，依照认证资料来看会有三种规格。
内装设计最大的变化，除了座椅、门板等细节处将会采用更加复杂的纹理设计外，就是导
入新的 SYNC4 车载资讯娱乐系统搭配超大型 13.2 吋触控萤幕，当然功能性部分像是无
线 Apple CarPlay 和 Android Auto等都有，而仔细看会看到实体按钮设计被大幅减少，
同时引擎启动键也改至原本空调旋钮的位置。
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主动安全系统部分，小改款 Focus 预料将原先的 CoPilot360 加入 Blind Spot Assist
主动盲点辅助，能在 65km/h 以上时侦测欲变换的车道后方有来车接近，借由盲点警示与
主动转向辅助，提醒驾驶人。而全新的 Intersection Assist 交叉路口辅助则进一步将
AEB 主动煞车辅助系统的侦测范围加大。
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由于台湾市场并没有向中国市场一样对于“三缸引擎”有这么大的反感，加上换装六速自
排这种“降低成本”的举动，这次动力调整并不会影响到台湾市场，因此还是维持 1.5L
EcoBoost®直列三缸涡轮汽油引擎，最大182ps、24.5kg-m的丰沛动能，搭配SelectShift
八速手自排变速箱；至于美梦版/成真版 1.5 自然进气引擎搭配六速自排在中期改款之后
就会被取消。
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底盘方面采用前麦花臣、后多连杆式（官方称为SLA独立悬吊），ST Line 车型系列还将
拥有特殊调校，预料会比照中国市场规格换装短弹簧以及专属的前后稳定杆等，底盘也降
低10mm。
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而车型编成部分，依照环保署的认证资料来看，四门/五门/ACTIVE/WAGON 都会在这次中
期改款全面推出，不过根据经销商所传出的消息四门车款的未来并不明朗，因此到底最后
四门到底能否留下来十分值得玩味。
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心得/说明：(30字以上)
大家期待已久的碗公 它来了
说出碗公就买的人 可以出手了
英国马丁头变中国八角头
依旧是三缸 配8AT及6AT
但文章中引擎有涡轮及自然进气(美梦版/成真版)
所以最低阶的碗公有自然进气+6AT ?
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