※ 引述《francej (~~~~)》之铭言：
: ※ 引述《beautyqueen ((/≧▽≦)/~┴┴ )》之铭言：
: : 想询问各位厉害的大家
: : 目前我是开CX5
: : 但是每日需要台1线上开车一个小时
: : 加上家中还有幼子
: : 觉得体力不堪负荷
: : 已经有先爬过文章
: : 但还是想询问
: : 目前比较推荐的辅助驾驶系统车种
: : 有哪一些？
: : （目前先不考虑特斯拉）
: 辅助驾驶这一块 特斯拉 领先非常多
: 表面上虽然都是Lv2 不就抓标线 控制方向盘 油门煞车 但特斯拉
openpilot
: 1. 很稳定 不像有的品牌标线稍微不清楚就deactivate
1. 很稳定 不像有的品牌还需要看标线才能activate
雪地 泥地 乡村没标线的路 都能像人一样走 只要视线看路就不会deactivate
https://youtu.be/0oCCn96N2ys 特斯拉不知道能不能跑这个？
: 2. 很细腻 加减速很smooth 很smart 不像有的品牌过弯是不减速 曲率超过极限车子压
: 道路标线 车道维持接着deactivate 吓死你
2. 过弯减速是标配了 没什么好说 太急的弯即将压线也会出声提示驾驶控制
并且也不是像某牌呆板的始终置中 而是会像老司机一样提早入弯外内外走线
不敢吹嘘跟人一样smooth 一样smart 但很舒适了
: 3. 360度影像 四周的车子都有在看 不像其他品牌只看正前方
3. 360度影像 整合原车盲点 很多品牌都能看四周的 不要误导
: 4. 每个月都有OTA, 会一直改善AI，越开越稳
: 你买别的品牌 自驾AI基本上就是出厂时那份德性了 别人新车不断日新月异
: 都不甘你的事
4. 不多说了，不但OTA，软件还开源，就算原厂越改越多bug，也可以更别的分支
https://github.com/commaai/openpilot/commits/master/RELEASES.md
: 5. 白老鼠最多 (国内的话比如mobile01上就有很多人分享使用经验 国外YouTube上
: 用 autopilot fsd 关键字下去找 也会找到一堆)
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6706440
5. 同样是收集行车记录来改进AI模型。YouTube搜寻openpilot也有很多比较
不敢说全面胜过特斯拉，我也没长期使用过特，但在使用体验和驾驶责任上是更好的
网友意识形态立场一堆，不用全信网友的话，可以找有装的车友和特展间自己比较看看。
: 在辅助驾驶这块 你不考虑特斯拉 迟早是会后悔的
在花近两倍的钱换车之前，可以看看十万不到的加装能给你什么。
丰田、本田、马自达、日产、现代、VAG集团很多车都有支援，现行款CX-5也有人装
: 推 hanchueh : 特斯拉开很多270度的交流道弯都没问题 12/07 16:58
: → hanchueh : 其他家我就不知道了 12/07 16:58
: → hanchueh : 比如国道一南下台中进台湾大道 12/07 16:58
: → hanchueh : 国道一北上进新竹系统交流道接国道三南下 12/07 16:59
same, easy.