实在挺佩服死忠特迷花两百万买车还能帮厂商无底线护航的心理素质
出厂全新车的保护措施是每一家都会做的，不论品牌等级高低
如果你刚到车有去验车的就知道，会和板友贴的图片一样
（借用a0956972390大大的图片：https://i.imgur.com/nFW5Ycz.jpg）
车体大部分区块会贴上保护膜，以及较脆弱的零件
例如黑色塑胶板(a.k.a.钢琴烤漆饰板)、轮框包膜等等
某些镀铬零件和饰条还会上一层很厚的油保护
板友提到的出厂美容，实际上就是拆掉这些保护塑胶膜
把车子停在外的脏污以及油去掉而已
除非你有特别提出需要打蜡或镀膜的需求，不然也没有特别整理车子的方式
因为车子出厂就是这么干净、无刮痕无细痕
跟什么颜色的车漆毫无关联，豪华车一堆买黑色的
出厂时还不是漂漂亮亮，怎么可能交车给你还有太阳纹
至于板友提到领完牌消费者就是只能吞下去
根本是你选择要不要硬到底跟车厂讨论而已
服务业销售部门怎么可能永远两手一摊说车子就是这样我没办法？
情节重大的整天客诉贴论坛上网络新闻你就吃不消
领完牌还换车的例子也不是没有（特斯拉过去还可以退车呢）
不要觉得车厂都不在意名声，只要混过去就好
现在资讯流通的时代是会造成有效影响的
当然这篇文章也只是表面花纹，也不可能闹到这么大
实际做法是帮你局部修复或是换单独零件
不说特斯拉，任何品牌都有可能发生瑕疵
但其他品牌顶多是几条细纹就会让车主当
不会像特斯拉一样是 一片一片又一片
就算是再粗的洗车工都不太可能搞成这样
只能说特斯拉独特的经销方式与信仰行销可以养出忠诚度极高的车主
难怪不需要销售顾问来服务客人
交车流程很简单，丢给你几个时间挑 有没有空你家的事，反正限定时间内要拿车走
来了就请你坐下来看影片，看完影片赶快离开
下个时段车主还很多等著进来
车子有瑕疵之后再帮你处理，我们车子就是这样也不会帮你事先检查
功能会不会不重要，反正车主要自己上网查资料，你会开出去就好了
反观我们这种做落后传统品牌的
车子来要帮客人检查内外状况，技师整理车子业务要监督有没有做好
交车时间都是配合客人方便
交车当天有需求还会接送客人让你舒舒服服来开新车
花一两个小时细细讲解车上功能和配备确定客人都会用
车子送出去要是客人碰到问题还要想怎么帮忙解决
换来的是一堆被害妄想症雕民觉得业务会乱搞自己的车子
售前服务做好做满 试驾车随便你开，对手品牌的资讯特色也和你分享帮你分析需求
最后到处比价比到最杀的业务下订
然后被特斯拉车主酸传统品牌业务都是一堆肥水躺着赚
我们特斯拉这样的经销体系与不知道在哪的服务品质才是 以客为主，让你不用被赚回扣
真的出状况又很体谅品牌，卖了就要接受这样的特色、AP才是重点、销量屌打传统车厂
三个字 超级可悲