你看来就是为了想改车而改车
如果是接手旧车没得选择也就算了
现在是买新车+想改车
结果你自称做了很多功课之后
居然是买了一台改装潜力跟效益最差的小排量低输出NA+CVT
1.新车改装，尤其电脑，就是破保高风险。
之后你又是一连串废问求救。
2.这种低输出小排量NA就算真让你提升15%还是没鸟用，三万多提升25匹？ 然后还是不到两百匹。
之后你又是一连串废问想搞东搞西。
这台车照你种改法，你一样随便都被其他常见涡轮车电，底盘或许提升了，但你也不像是会干弯的人，或者你自认在干弯，其实比人家放空过弯还慢还不稳。
之后你又是一连串废问贴影片问开法
我不认为你是“我就爱CS，所以我就是要买这车款，就算一直堆钱也要把它改起来”的那种车主
感觉比较像是“视钱财如粪土，我就是要这样烧钱，废问连发其实根本不是想听你们的意见，你们觉得我的想法是错的，但我就是有钱喜欢这样烧，咬我啊！”
你钱确实都花在刀口上
如同拿剪刀剪钞票这般
羡慕有钱任性
※ 引述《eulbos (凤山下智久)》之铭言：
: 米纳桑 我阿肥啦
: 就是啊
: 开车的时候啊，常常会有一种想要小升级的感觉
: "要是起步再轻快一点就好了~~"
: "要是超车再有力一点就好了~~"
: "要是换档顿挫再少一点就好了~~" 之类的~~
: 所以，想跟大家讨论一下
: 有没有比较经济实惠的NA车提升动力的轻度改装方式呢?
: 稍微查了下市面上的产品，常见的大概有下面这些:
: 1.芯片内写、变速箱优化 套餐$25000~$30000?
: 2.进气套件 $9000
: or高流量空滤 $1500
: 3.41等长头段含金属触媒 $25000
: 4.旋压轻量化铝圈 $28000
: 5.锂铁电池 $15500
: 6.强化考尔 $10000
: 全改起来竟然要1X万，这钱都能上轻增压小涡轮了吧...
: 所以应该要取舍一下才好~ 没那么重要的项目就舍去吧~
: 目前阿肥是觉得1+2的组合还不错，一阶动力&进气套件
: 马力扭力看商家的图可以说是全段都小提升
: 只是一阶价格好不透明呀~ 找了好多FB社团都没写多少钱~
: (也有那种8~9千块多车共用的外挂电脑，但完全没附马力图实在不知道效果QQ)
: (不晓得只换那种一片的高流量空滤会不会跟香菇头集气箱套件的效果差很多)
: 3排气管原本就是41等长头段了感觉主要只差在触媒的部分，
: 声音的部分也跟原厂差不多，不会吵到人~~
: 虽然诸多文章影片显示这会是有效改装，但太贵了CP值略低所以考虑之后再改
: (不晓得这样是不是到时电脑又要重写一次 又会被收一笔QQ)
: 4铝圈轻量化起步会很有感，但中高速应该没啥差，
: 自己也不是那种市区跟人拼起步的+9，而且原厂框也蛮好看的，放弃~
: 5锂铁电池能让电系顺畅度UPUP，变速箱电磁阀啥的零件应该很有感
: 但车子新时似乎会没啥感觉，到头来只有车头轻量化有差吧，CP值太低~放弃
: 6强化考尔看前辈们的改装菜单好像都没怎么出现，
: 大概实际跑起来差别没有很大，等原厂件寿命到了再考虑吧，先放弃~
: 总结以上
: 可能花个3万多$$，最大马力扭力安全的提升个10%~15%
: 这样子OK吗?有没有钱花在刀口上呢?
: 还是说有更CP值的做法?
: 米纳桑讨论一下吧~
: 谢谢！