要不要认同电动车在环保上的价值，是一回事情，但是要质疑电动车不环保，则又是令一
个问题
电动车的发展跟汽油车不同，一开始大力发展，就是因为环保考虑而驱动的，大动力跟先
进自驾虽然是Tesla独霸的关键，但严格来说还是算附加产物
纯以碳排量来看，电动车在整个产品生命周期，无论如何，都是远比油车低，这还是考虑
不是全部电力都是清洁能源的情况，可以参考一下Donut Media的影片有个粗略的介绍，
关键字挖挖也能找到公开的一些研究报告
https://youtu.be/G67i_Z8ukD4
乡民都能想到的问题，难道一众科学都比较笨吗？而且欧盟也在迅速转变方向，重新拥抱
核电，除了国安因素以外，也是中短期对于在碳排量跟经济发展的平衡之间的一种妥协
同时间，绿电容量也持续提升，到2035的时侯，电动车肯定会比现在还更“干净”
有关开采锂矿破坏环境，使用钴矿的道德议题，的确目前这些都是电动车还没完全解决的
议题。还有目前电池的大量回收，也因为电动车发展的时间还不够长，还没有形成一个完
整有利可图的再生体系跟产业炼
但电动车人类才大力发展十年左右，就已经被注意到的问题，在未来的十数年，难道会完
全没有解决办法？不可能吧。乡民都知道这个议题了，何况是那些科学家？
其实很多技术都已经在发展中了，随着时间过去，只是跟历史上的众多技术一样，商业利
益才是推动技术更新的原动力，技术储备成形以后，就是等电动车开始逐步降价放量，那
问题被逐一克服只是迟早的事情