大家怎么不多讨论，机车为什么常常都要“右侧”超车？
https://i.imgur.com/8E2dcQo.jpg
机车为什么会有大量的这种右侧超车的行为？
甚至是路肩超车，喔看看那精美的中华民国路肩。
但是到底为什么这种大量违法又很危险的行为，却很少取缔？
我相信也有优良的用路人，不牺牲身体健康财产下，也能遵守法规，捍卫路权，但我相信是
少数。
但一般来说，你要遵守法规，势必又要跟台湾的传统行车观念对抗，等于用生命财产捍卫路
权跟法规。
变成你想守法，撞死人，或者被撞死，也不过就是一天的新闻，你子孙只记得你因为遵守交
通规则被撞死，或者撞死别人。
那到底怎么会有这种相冲突的行车模式，甚至这是违法的行为，到底怎么产生的？
考试内容87%都跟现实无关，等到自己撞车，别人撞车，看新闻，看行车纪录器，看网友嘲
讽，才知道如何在马路上“生存”。
是不是台湾又没救了？鬼岛终究是鬼岛，不可能改，我想人民还是要好好地检讨自己，
考照都过了，为什么这些不去遵守？？
我觉得人民应该好好检讨自己。
我反串，去你妈的交通部，检讨人民个屁。
赶快拿出对策，尽快导正用路观念！
别把道路设计都市发展的无能，外包成本给整个台湾社会整个台湾的用路人！
**以下更废的文，不用看**
也别说我放屁打高空，可查我之前的发文，交通战争时程定10年，从新市镇规划模范道路开
始，从考照革新开始，从驾训班革新开始，换照制度革新开始。
驾照18岁拿到81岁都不用检验，这几十年增加什么重点法规，看新闻就好，看撞车就好，等
自己撞车被开罚单就知道，驾驶人已没有足够行为能力还是可以拿着驾照趴趴走。
不多说，老调重弹，老生常谈，我也不是交通专业，板上专业的人一堆，对吧。
祝各位行车顺利平安。
※ 引述《loserfatotak (鲁肥宅没老婆(TAT))》之铭言
: 虽然右边是机车道
: 但如果右转提前变换至此
: 堵住后方的机车
: 是否会防止类似军用卡车的意外发生
: 每次右转前插入机车道感觉被当异类QQ