借这篇回一下看法
除非你有买到model y
不然我觉得可以先观望一下
因为明后年一定有相对比较”完美”的车款出现

以现在的电池技术未突破前
其实最理想的车是小/中型suv大小
配6x度电池的
这样的大小配上电池重量是效率最好的
每度可以跑8～10km
慢点甚至12km
价格也跟油车比较接近
举例今年有ID4/NIRO/KONA/ARIYA

再往上空间大 电池大 重量重
每度顶多5～6km

偏偏上述的车款充电技术或软件都还是旧的
这种大小的车也还没有800V系统
明后年才会陆续出现

以现在来说model y绝对是保值实用首选
Model 3未来都还不一定保值
其他车款更不用说了

或者可以先买台保值点的油车
等一两年转电

现在各家的电车都是初代次代
我觉得是最好的入手电车时机是明后年
选择绝对会多很多




※ 引述《wen750711》之铭言
: 大家好，最近准备添购一台车
: 试过了特斯拉电车，也试过了一般的油车
: 在不考虑预算的情况下，以一般民众的上下班通勤、跨县市业务、旅游所需
: 在这个油车、电车共存的时间点，排除混合动力的油电车
: 各位觉得这两种哪个买来开十年会比较好？
: 开过特斯拉觉得不错，但相同价格下又可以买到一台不错的油车
: 买了油车又想说现在油车市场渐渐缩小
: 各大车厂纷纷出电车，怕买了过没几年又再转电车
: 实在有点难抉择