※ 引述《davidd0314 (Benson)》之铭言：
(以上恕删)
1.引进MG的是中华汽车,中华汽车就是属于PTT车板最厌恶的裕隆集团
2.这台车的油耗数字很难看,比KUGA还差,以台湾卖的同级SUV,也是最差的,以台湾人开车没
最少5年不轻易换车(连5年都撑不到,不是有钱爽换,就是买到车王或不爽的车认赔杀出,
而且通常是后者居大宗)的习惯,3~5年后看会不会有超多抱怨
3.MG的车辆品质和后勤维修也还是未知数,只要抱怨超多,这品牌的形象就惨了
4.二手行情也是未知数,单单油耗就会让二手车价不会太好看
5.台湾人算得很精很务实的,一定要算到很紧,尤其是当你还有长辈或妻小时,钱又不够多
的话,省油+好养的牛头牌当然首选,以为Rain4/CC/神A三剑客长期制霸完全就是台湾人
无脑愚忠吗?
6.牛头牌的车,大多数车款,配备给得很不干脆(Lexus、Alphard、Sienna这些高级牛头车
才好得多),开起来很无趣(GR、F等性能版和86、SUPRA、LC、LFC等性能车除外),对!这
不是只有台湾网络会骂,中国车评骂得更凶,但是看在钱(油钱+保养)的份上,很多人只好
乖乖买牛头牌车(台湾日本美国不说,连中国很多人都投入牛头牌的怀抱)
7.要全面开放中国车+全面取消汽车的任何关税,那个水超深,绝对没车版乡民想得那么简单
,弄不好是会得罪不少选民的,现在台湾各政党都是超害怕没票的,台湾政治结构非常不稳
,所以...................
8.还有,中国车的平均品质绝对没车版乡民想得那么好,就算进来了,到最后也是只有少数
车能买,因为品质真的落差很大,好的绝对不输台湾那些欧美日韩老字号品牌出来的车,
烂的可以超烂
9.真要嫌新车贵配备给不够,那就上网找评价不差的二手车商,买台较便宜配备很敢给的二
手车就好了