※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: 飞羚101、102当初推出，标榜台湾裕隆自行研发设计生产。
: 风阻系数只有0.33在同世代量产车里名列前茅，
: 蜂巢式尾灯到现在看来仍是前卫创新不输Lexus的纺锤水箱罩。
: 飞羚101、102当时有多红? 有请板上有印象的人分享一下。
飞铃102好像风阻更低
记得那年代欧洲各车厂很喜欢比较
谁风阻系数低，来炫耀造车技术
如奥迪80和欧宝某款……忘了
还有雷诺25，当时雷诺25号称CD值0.28
但有一说是取下后视镜测得有些争议性
小时候很喜欢那时C柱后档风玻璃突出设计
霹雳车Firebird火鸟就是那种设计
而那个位置看汽车杂志介绍过
好像是整部车影响风阻最大的地方。
https://i.imgur.com/KAhVL4Z.jpg
https://i.imgur.com/GtCk8ZT.jpg
https://i.imgur.com/xiggyzF.jpg