1.出去外面玩，店家内用客满，
可外带到车上内用，
露营模式看Youtube。
（油车会有怠速震动、噪音、甚至会闻到废气，电车内用餐就像在咖啡厅包厢）
2.省保养费、电费便宜。
3.未来联网应用APP较多，例如连结ubereat、熊猫，车上叫餐外送直达车上
（电车连网后等同是一个装置、不用再填地址）
4.科技配配及UI接口，iCT产业加入后（苹果、小米、Google、SNOY..等)后，会巅覆传统
车厂汽车UI，未来可期，传统车厂软件人才较少，未来电车得软件者得天下（自驾、UI介
面、APP应用)
5.前置物箱，去大卖场停车，倒车入库置物方便，味道较重食物不会流通到车室
6.车室安静，让音响效果更加分
（少了引擎、理论上会更安静，特斯拉隔音做不好，不代表电车隔音不好）
7.电门随传随到，超车更安全
8.反相供电（V2L)，露营使用电器方便，家里停电可供一般家庭约7天电力
对充电桩看法：
目前新建案都要预留充电桩线槽、国道休息站和卖场都陆续装充电桩，比较希望政府能推
广
旧社区充电桩规划补助，加速充电桩普及。
未来在充电桩普及速度会比加油站呈指数成长，原因有下：
1.设置、维护成本低
2.设置地点较广（卖场、景点，你家旁空地）
3.可开放民营（申请后、你也可以开）
好像很多人看衰电动车，但这是一个不可逆的趋势，因为世界各国已拟订汰换油车时程表
。
就像iPhone刚出来，被很多Nokia、motorola使用者喷，没实体键盘很不直觉（电车面版
化）、续航力差（充电麻烦），那时世界各国没拟订汰换智障型手机，但它们还是消失了
。
电车杂音多，是因为油车为目前既得利益者，车行（油车营收毛利占比较高）、二手车商
（油车库存太多）、甚至是油车拥有者（怕二手车价受影响）。
一旦大部分的人只买电车、只卖电车，这些声音就会没有了。
而电池近几年会有突破性发展，成本降低同时能提高里程，最佳入手时机也许在2025年左
右。