※ 引述《hongxxxxx (mrrectum)》之铭言：
: 想问各位标题的问题
: 最近开始在看车
: 原本在考虑 is或es系列的cpo 或新车
: 但也有在看mazda 6 sedan的车款
: 两者都觉得不错
: 买车除了性能外
: 比较在意好不好保养 以及维修贵吗？
: 所以最近有在思考Lexus相对级距稍微高一点
: 会不会维修比较贵？
: 但大家又说Lexus好保养 维修不贵
: 不晓得这句话的意思是包含全部的车款在内
: 还是意思是高级车内相对维修较便宜？
: 谢谢大家
通常愈贵的产品，代表的就是他背后的养护成本将会是更高。
至于为什么呢？
1.产品的价格跟造价成正比，他敢卖贵代表他的用料成本就是高，所以你要维护的时候，
取得材料的成本就是贵
2.代表的是一种地位的象征，贵的东西总是要有一些背后的高消费才更能体现他的价值
很多人都说，Lexus就是高级Toyota，一堆零件都共用，这是事实，但是Lexus上面其实还
是有专用件的，或是用上品质更好的料件，否则，更安静的车室、更细腻的驾驶质感是怎
么做出来的？另外就算是同样的零组件，外包装写Lexus Genuine Parts就是会比Toyota
Genuine Parts贵，因为Logo。同样的道理也可以体现在VAG集团上面，EA888 2.0涡轮引
擎，从Skoda到VW再到奥迪、保时捷都在用，但是里面很多细节用料是不同的，当然日后
养护的成本也就不同。
再来说一件事情，为什么很多车新车价贵死人，中古车价笑死人？例如VW Phaeton，因为
这台车真的就是用A8甚至是宾利Continental 的标准去设计的，所以日后养护成本一样是
奥迪甚至是宾利等级，只是挂了VW的logo。
中古车市场价格定义是这样的，除了考虑新车价，还要考虑养护成本是否值得，毕竟今天
就是有预算考量才会买中古车的。如果我都要花了跟奥迪甚至宾利差不多的养护成本，我
干嘛买大众？
所以，今天在正常情况下，豪华品牌产品的养护成本一定是高于普通品牌产品。就算都是
普通品牌，定位高的产品养护成本一定也是比较高，例如养Camry成本肯定高过Altis、养
Accord成本肯定高过Civic。
但什么是不正常情况，例如那个普通品牌的车实在太稀有，根本找不到零件，或者说那个
豪华品牌的车太热门，副厂零件一大堆，像是老双B那样，养一台E39 5系列或E46 3系列
，成本不会比日系车高太多。
所以回到原po问题，所谓Lexus好养，是相对于新车价跟他差不多或是产品定位差不多的
产品。它再怎样都是一个“进口豪华品牌”的定位，养护成本就是有一个水准在那边。