※ 引述《IanPong (Ian)》之铭言：
: 结果现在被重机撞的车主po出行车记录器
: 看了真的很气...
: 原来是在他前面的黑色神A，因为没有加速汇入，变成直接停在砸道
: 而且全程没有打方向灯，真的是三宝
: https://reurl.cc/MNWAan
: 我前面发了一篇说，很多人煞车没有踩到底过，不知道自己的车煞车的能耐
: 也很多人像这台黑色神A驾驶，一辈子转速没有超过3千转过
: 稍微听到引擎声就觉得车要爆炸会伤车
: 不只这台车，国道很常会塞车就是一堆汇入主线不加速
: 都开不到60就切入的一大堆，真的是三宝
: 慢=安全完全是错误观念
: 希望之后驾训班可以好好教一下，油门跟煞车控制的观念跟技巧
: 一堆驾训班还不让学员踩油门的，说用滑的才不会考不到
: 真的笑死人，也害死人
借回一下，挑这篇回是因为很多人要就法论法，那就来依法来看
本案来看，后面三台车（含重机）都有未保持安全距离或未注意车前状况
只有被撞那台看来是没有违规的问题，那黑车呢?
依高速公路及快速公路交通管制规则第二条第一项第九款
九、加速车道︰指设于匝道与主线车道之间，专供汽车由匝道驶入主线车
道前加速之车道。
所以黑车在那段在正常状况下是真的应该加速汇入的
当然，这要看红车的速度，不过黑车在加速车道未加速，而后煞停
就法论法来说，已经未依规则行车了
另依母法道路交通管理处罚条例第４３条第１项第４款
四、非遇突发状况，在行驶途中任意骤然减速、煞车或于车道中暂停。
黑车从约50公里降到零，这应该符合骤然减速的条件
而且红车本来就行驶在车道上，这应该不算突然状况
所以就本案来看，黑车有没有违规要看红车了
红车当时究竟是以多少速度接近，让黑车不得不停下来？
（不过就影像来看，红车也是黑车停下一秒才缓速通过，看来也是有要让的意思)
所以综合目前有的条件来看，黑车既然已经侵犯到外侧车道了
红车也明显减速了，应该要硬著头皮就冲出去了
以法论法，黑车在加速车道未适当加速，还停车在路中间，是违反交通法规没问题
（再强调一次，我们是大陆法系，不讲情理的)
但是，黑车和后面车祸有没有关系？
讲老实话，既然后车停得下来（而且被撞时，还没推撞到黑车）
为什么后三台（含重机）停不下来？
以这个推论，黑车是违规，但和车祸无直接相关
主因还是未保持安全距离及未注意车前状况
当然，后车可以主张信赖保护原则，无法预期有人会在加速车道停车
但被撞的车都已经证明停得下来了，要主张信赖保护似乎有点牵强
不过台湾的检察官和法官很神奇，连停红灯后头被撞都有应注意未注意的责任
这个案子会怎么判，倒是很值得追一下