※ 引述《h816090 (Original happiness)》之铭言：
: 这就跟人自不自私有关，台湾人8成是会占用，
: 为了自己开车轻松，不用变换车道，无脑开车
错
开车的乐趣，就在变换车道，就在换档
我现在每次开车，都还是从二档起步；自排车喔！
有不少朋友坐我的车会问：不是可以 D 档起步吗？
当然可以，我的自排没有坏掉
我也懒得每次都解释
其实我只是想多点乐趣而已
如果我只要方便，那我去坐副驾，把钥匙借朋友开不就好
拥有车就是爱操驾的感觉
一成不变不换车道不换档，那不是我追求的
占用最内车道的人，是害怕
因为他的注意力无法同时注意两边
这个才是答案
所以知道后我很少对他们生气
是技术好的人要包容技术不好的吧！
就好像出社会请吃饭，是生活条件好的请生活条件不好的吧！
如果我比你穷，我还请吃饭（想巴结的例外）
那不是打肿脸充胖子？
所以人家比你不会开车，当然是你让他，不是他让你
: 常开车的人一定会发现，连假出门，
: 高速公路内、中、外线道都会各有一台车以时速100在开车，
: 对的，这时候一定一堆车都过不去，就会看到群体车阵卡在这三台后面。
: 交通规则的目的一直都是以车流顺畅为主，
其实我没选上立委，我都不敢这么说了；你选上了？
: 但多数台湾人开车，以自我舒服跟想干麻就干麻为主。
包括你自己定义交通规则的目的，本身就是一种你想舒服，想干麻就干麻啊
你没发觉而已
: 靠杯飙仔的同时，你阻碍到车流也没比较伟大
: 其实提超车没意义，一堆人活一辈子，只懂得煞车，车速慢才不危险(在高速公路)
: 我自己行车观念是有人贴我很近，不管我在哪一线道，我就是先切到别线道去让他，
: 让完再切回来，那也是5~10秒内的事，懂开车的人会觉得一点也不复杂、不难。
: 开车多点同理心，让车当成练技术，之后你突然有需求要超车，别人也会让你。
同理心，是你去同理别人
在你嘴里是要别人同理你了
为什么我这么说呢？因为好要求自己，不好要求别人嘛
你要求别人同理你，别人不懂你就是没有同理心
那你懂对方了？
来放个大绝：别人不同理你，有时是因为你没先同理别人