所以才说
你在那边争论要开多少没一个标准啊
那既然这样
那就是回归超车道原始功能
超完车就变回到中线车道
就这么简单啊
就算你要留在内线超车道好了
看到后车比你快
就是让啊
就这么简单啊
在那边吵开多少才能留在内线
是要吵到民国灭亡吗？
就上面两个原则：
1.超完车回到中线
2.礼让比你快的后车
大家都把握著这两个原则
那还有什么问题吗？
※ 引述《FSWIN1278 (夜魔天书)》之铭言：
: 不是我想开另一串
: 而是这种问题真的不需要再讨论了
: 我们这种GPS+6正常行驶的车主在这边7PuPu
: 那些ACC(超远距离)定速龟仔也不会改
: 其实反面去思考,如果常常被逼车,也常常成为事故被撞车
: 那为什么不会改？
: 这些车主的心态就是“安全至上”
: 对于自己车子的煞车性能，不信任
: 对于自己车子的轮胎性能，不信赖
: 对于自己车子的底盘性能，不肯定
: 因此他们要求的,不只是速度而已
: 就连车前距离也是非常要求的,务必落实交通部的宣导距离
: 几乎都是10台车距的距离,甚至是15台车以上的距离
: 有的夸张到甚至都快保持一个“乡里”的距离了,前方一望无际这样
: 如果用这种车距开在中线道,会如何?
: 基本上都是被大车学长们疯狂逼车而已
: 那他们该如何是好?
: 只能沦落到被‘赶’去,没有大车的内线了
: 所以真的别再怪他们了
: 他们真的已经俗辣到非常妥协了…
: 你们把他们赶出内线,那他们要开在哪里? 中央分隔岛上吗?…
: 将心比心吧各位…
: 别再揭他们被大车压车的伤疤惹…QAQ
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