虽然你只是想靠北，但你的观察我觉得很有趣耶！
我现在不是福特车主，曾经持有福特轿车5年10万公里。
我最后一次开轿车是6年多前。
现在日常会开到的车，最大是28吨。
然后是中型大货车、3.5吨、小货车、厢型车、越野车。
我能开的最矮的车是KUGA、其次是outlander。
我前阵子有发现你标题提到现象。
因为我工作常常需要开山路、高速公路。
我发现，如果我开我自已的车一台三菱老废铁货车，因为很高、很晃，所以速度都很合法
，持有这台三年多五万多公里只有一次因为没注意速限，高架限60开80被拍一张违规。
当我开outlander的时候，会比开我自己的车速度更快一点，没有刻意，就是没有那种摇
晃感，没注意速度就会超速。
当我开KUGA的时候，我发现我很容易超速很多而不自觉。
当我开大货车的时候，我觉得安全舒服的速度几乎就是速限，没有加10容许的那种。
如果没有看仪表板，像我这种总是因为工作开不同尺寸的车，而且车型尺寸量级差异很大
的人，都几乎习惯不同车用不同开法。
因为大车轴距非常长内轮差很大，重心非常高， 不同尺寸的车能接受的安全速度不一样
。
我发现开kuga真的意外的加速挺轻快、过弯稳稳的，当然是跟我平常开的越野车、厢型车
、小货车、大货车比较。
但我开outlander就没有像开kuga那样，不自觉更快一点。发现自己有点快才减速。
可能就“平价”国民车来说，福特真的就挺好开的... 如果不要坏掉的话啦。