身为一个在国产车供应链的小小作业员
做得零件能不能用我不知道
但了解到的是台湾车厂没有自己设计的能力
都是跟母厂（例如丰田）申请国产化的车型
经过评估与市场调查后决定是否可国产
就像当年RAV4国产转进口，台湾国产成本没优势
这样的问题就在于，日本母厂给台湾的设计图
是划分在日规、美规还是欧规
都不是，其实多偏向东南亚市场的车型
轻量化、省油、粗糙，需备轻度越野能力
重点是要便宜耐操不会坏
台湾人的用车定位就在这里，车厂只是根据市场需求做的判断
然后台湾车厂依照母厂给的图纸来进行生产
（丰田工程监察很严苛的）
板金厚度、车体结构及使用材料都是由图纸标准化
这样的车被台湾自己人讥笑成铝罐车
真不知是笑自己国人的选择还是在笑厂牌车烂
丰田集团很大，从商用车到跑车都有
只是台湾酸民都只看到Altis跟Yaris
怎么不看看丰田跑车LFA、Supra的底盘跟性能
怎么不看看LEXUS的舒适跟精致
不是做不了，是多数台湾人不会买这些丰田车
母厂当然也不会引进国产给你买囉
本人有幸在日本开过一次Crown
自手排、300P马力，整个对日系车底盘性能改观
不知道这一代会不会引进台湾
※ 引述 《GeiKuJQ》 之铭言：
:
: 强者我大学同学的爸爸的朋友
: 是某国惨车厂的供应链
:
: 我同学就说r
: 国惨车制造送测的钢材会叫比较好的料
: 实际生产的时候全部换成比较差的钢材
:
: 所以那个供应商都跟朋友们说
: 不管怎样都要买进口车
: 别买国产车
: 我朋友他家都开volvo就是惹
:
: 不过是哪间厂商、是否真实
: 我就不清楚了
: 就当乡野奇谈，听听就好吧
: 嘘 techih : 以为那么容易换喔 换钢材跟换衣服一样？XD 08/27 12:33