我数一下 跟我过招过的品牌
铃木 (*swift* 亲戚要买的)
每家经销商给的优惠大概就几万元
车牌价 - 折扣(高雄4万) + 自购配件= 成交价
LEXUS (上个月刚订NX350H)
大概问一下高雄和台中(都有地缘关系)
车牌价 - 折扣(台中6万 高雄3万)*22.23y年式 + 自购配件 = 成交价
速霸陆 (目前服役中2014年 佛瑞斯特 4WD 2.0T)
中部购买
车牌价 - 折扣(台中5.5万) + 自购配件 = 成交价
TOYOTA (ALTIS 海力士*2 Previa*服役中*)
中部购买
车牌价 - Previa折扣(苗栗7万) + 自购配件 = 成交价
HONDA (CRV4代*1 CRV5.5代*1)
南部购买
车牌价 - 折扣(欠车时候买的高雄5万) + 自购配件 = 成交价
BMW (X3一台)
车牌价 - 折扣(高雄23万) + 自购配件 = 成交价
VOLVO (刚订的XC40电车)
车牌价 - 没折扣 + 自购配件 = 成交价
以上列出来的购车方式就这样而已
接下细说一下差异
基本上自购配件不外乎就是原厂外厂
一般异常的我遇过就是
1.拖车不给车 拖到公司加码 他可以卖再给车
2.空车折扣后 再透过自购配件 黑龙洗桌 一千元淘宝货卖你三千元
3.隔热纸包装 收A钱贴B型给你 或者 你要A他洗桌去贴B (在凹个三千元)
4.保险费(现在应该没遇到了) 收四万保单三万五 (我的五千呢)？
5.TOYOTA很奇怪 跨县市多1% 所以我的P跑去苗栗买...
6.BMW买车月底买底价+个1%喊喊看 (让他跟公司报)
7.LEXUS跟TOYOTA差不多外县市就是比较便宜
8.然后保险要保全险不然佣金变少 (这个能理解)
其实业务他们会黑龙洗桌更多的是因为
他开出去的价格是他没办法卖的价钱
所以得靠一些方法来包装回来
所以我也不爱这样做，欢喜卖甘愿受
我都会直接说你不赔钱 实在价给我 然后其余实报实销
我心里有个谱 OK 没问题就好了
说一下VOLVO好了 这业务很有趣
我去看高雄澄清店看车 服务很好 态度积极 颜色不熟
也不会因为我看起来是肥宅就不让我试乘
试乘积极度很高我总共试了三次 都很配合 (重点他三次都没迟到)
所以第三次我就看完颜色就下订了
当然电车没折扣我也知道 但是他很老实说他含保险一台车赚一万
不然他电动桩帮我补贴两千元好了QQ
至于业务卖车赔钱这种事的确是有的
毕竟交手的业务多了
难免都会听一下他们心声
例如卖我BMW的业务 他累加台数这个月结
目前18台 再多一台可以一台多一万 = 多18万出来
那现在我这台跟他买了 他比市场多五万给我 = 他还多赚13万
所以赔钱我是相信有的拉 但是要看每个业务自己的台数累加到哪
此外也有遇过工作保卫战的QQ
跟我说如果不跟他买他这个月可能考核不过得离职
当然他开的价格比一般业务多了一些
不过我最后还是没跟他买@@
基本上购车我觉得就是人与人之间的感觉
大致上价格差不多 开的条件落差不大 感受好我就会下单了
我一般购车就以下
1.牌价 - 空车 + 原厂配件价 = 汇款金
2.电子线路式配件原厂买
3.外厂踏垫一律3D卡固
4.隔热纸我自己处理
5.保险税金实报实销 我也不会凹什么选牌
目前这样下来 开的车 平平安安 然后出保固没被囉嗦过
像我这次X3出保固 出一套前面避震(些微异音) 要复原改装煞车才可以出保固
业务说他去处理 我车就交给他了XD
结果靠杯 他也处理不好 因为原厂要录影 所以还是得复原改装煞车
他跑来我家跟我拿我拆下的原厂煞车和碟盘去帮我弄这种我就给几霸分
所以买车除了自己买得开心 也要业务开心
当然有些人会说业务没什么功能 也许吧？
但是你自己工作时候 不也是希望工作顺遂赚点微薄小利吗？
我始终相信成功需要很多人帮忙 与人和乐 广结善缘
※ 引述《mingdao ( )》之铭言：
: 有时候会看到同经销商
: 或同总代理下面的业务 能谈的底价都不一样
: 不同经销商体制就算了 北中南的价钱也不一样
: 有时候是同展间找不同人 给出的车价都不一定一样
: 为啥会这样阿 买车变成尔虞我诈
: 其实蛮好奇汽车销售的机制
: 比如说 一台车200万 底价180万
: 如果190万成交 那10万是业务自己赚走吗? 反正报180万就好?
: 到底业务挂牌一台能赚多少?

NX350舒服，恭喜入手