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德国纽柏林北赛道最速量产电动车单圈纪录之战再度引爆！继Porsche Taycan Turbo于去
年被Tesla Model S Plaid踢下宝座之后，保时捷团队这次派出性能更高阶的Taycan
Turbo S成功刷新单圈纪录，以2秒多之差夺回最速头衔
Porsche原厂测试车手所驾驶的Taycan Turbo S在20.8公里长的纽柏林北赛道创下了7分33
秒35的单圈纪录，替保时捷重新夺回最速量产电动车的宝座。Taycan Turbo S跑出的最新
单圈纪录比Tesla Model S Plaid于2021年9月创下的7分35秒58成绩快了超过2秒的时间。
Model S Plaid之前击败了标准版Taycan Turbo创下的7分42秒34纪录(旧规格的20.6公里
赛道)，而且还是在更长的新赛道上达成的。
Porsche保时捷表示，创下纽柏林北赛道最速量产电动车单圈的Taycan Turbo S车上除了
防滚架、赛车座椅以及安全带之外，其他都维持了原厂车辆的配备与规格。但该车辆还是
搭载了包含21吋RS Spyder样式轮圈、Pirelli P Zero Corsa高性能胎以及PDCC保时捷动
态底盘控制系统更新的性能套件。德国Taycan Turbo S车主们将可从2022底开始，向保时
捷原厂技术装备部门订购该套件，并在Porsche的Zuffenhausen维修厂进行改装。
Porsche承认Pirelli P Zero Corsa是主要为赛道驾驶而设计的高性能胎，但车主可以随
时换成更适合日常驾驭的胎组，无需重新设定底盘软硬件。
Taycan Turbo S的751马力比671马力的标准版Taycan Turbo强大许多，但它还是差Tesla
Model S Plaid的1,006马力一大截。即时马力明显吃亏不少，但Taycan Turbo S依旧在绿
色地狱赛道创下更佳的单圈纪录，这也证明了Porsche工程技术团队的实力。
测试相关人员已在现场验证了这次纪录挑战，这表示Porsche Taycan Turbo S已正式成为
纽柏林北赛道上最快的量产电动车。至于非量产最速电动车纪录保持者则是在在2019年创
下6分05秒34单圈纪录的Volkswagen ID.R电动赛车。
心得/说明：(30字以上)
看了影片少了Taycan好几百匹马力但在最后大直线的速度跟model s差不多
特斯拉的电机效率真的是落后众家车厂有待加强