Toyota bZ4X轮胎脱落的风险可能持续延烧到新世代Crown，日本媒体creative311近来报
导指出，于今年七月中发表的全新第16代Crown，在日本的上市日期，可能因为该车与
bZ4X采用相同的螺栓式固定法而延后了，官方尚未对此传闻做出回应。此外，负责生产
Toyota bZ4X与Subaru Solterra的元町工厂一号生产线，在今年七月也停工了21天，似乎
在还没找出锁紧轮胎方法前不会再生产电动车了。
一般而言，最常见的固定轮胎方式是螺栓由内往外插在轮谷上，固定好铝圈后再锁上螺帽
；而bZ4X似乎是反过来做，将螺栓由外面打入来把铝圈固定在轮谷上。翻了一下官方图片
，所有底盘相关的图片都有铝圈，官方也没特别针对这项改变作张图来说明，但就先前发
布召回讯息时的示意图来看，确实是将螺栓由外锁进去的。日本媒体creative311指出，
这次在七月中旬海外发表的新世代Crown，目前已经将日本上市时间延到今年秋季，不排
除是因采用与bZ4X相同固定铝圈的方式所导致。
目前Toyota内部似乎还没找到如何固定bZ4X铝圈的方法，根据当地媒体ニューモデルマガ
ジンX访问日本国土交通省审查召回司司长的报导中指出，Toyota尚未联系该司回报相关
改进措施，这似乎意味着原厂研究团队还没找到如何固定bZ4X铝圈的方式。在今年七月，
专门生产Toyota bZ4X与Subaru Solterra的元町工厂一号生产线停工了21天，而八月预计
再停工18天，在还没找出原因与解方之前，不太可能重启产线。官方目前对这项传闻尚未
做出回应。Toyota Crown在日本市场延后上市，是否会打乱和泰预计在今年第四季在台的
上市规划呢？
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