从奥迪实习生一路晋升到保时捷执行长 - Oliver Blume 将接任大众集团总裁
From Audi trainee to Porsche chief, Volkswagen Group new CEO
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原文内容：路透社
VAG 集团周五表示，集团总裁赫伯特·迪斯（Herbert Diess）将卸任执行长一职，职缺
将由现任保时捷执行长奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）兼任，后者在 30 年前以 Audi
实习生的身份加入这个欧洲最大的汽车制造集团。
以下是我们对布鲁姆职业生涯的了解：
在大学学习机械工程后，他于 1994 年加入奥迪的国际实习生计划开始了他的职业生涯。
他在奥迪公司内部轮调过各种职缺，包括车身构造和后勤工作。
2009 年，他被任命为大众汽车制造总部狼堡的生产计划主管。
他于 2013 年加入 VAG 集团豪华汽车品牌保时捷的管理委员会，负责生产和物流。
两年后，他被提升为保时捷执行长，带领公司努力在股票市场上市，为集团转型电动车
提供资金。
2018 年，他被任命为负责生产的 VAG 集团管理委员会成员。
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心得/说明：
近代的 Audi 和 VW 可以说是被保时捷创办人的外孙 Ferdinand Piech 给带起来的。
Oliver Blume 跟 Ferdinand Piech 一样都是从奥迪工程师一路晋升到 VAG 集团总裁.
..... 不过 Oliver Blume 比较像是单纯的专业经理人，不像 Ferdinand Piech 这样有
保时捷家族的背景和资金，很难重现当年大众沙皇在位时期的强势领导。
Ferdinand Piech 是保时捷创办人 Ferdinand Porsche 的外孙，出身于保时捷家族的他
曾于 1963 - 1971 年任职于 Porsche，期间开发了保时捷 917 赛车，也一举让保时捷连
续两年赢得利曼大赛冠军。
1975 年他前往 Audi 担任工程技术经理，在 WRC 世界拉力赛正式开放四轮驱动使用后，
Ferdinand Piech 在 1977 年以奥迪总工程师的身份带领奥迪团队开发出 quattro 四轮
驱动系统，也催生出 Audi quattro 实车，并在 WRC 赛事中叱吒风云了数年。
前往 Audi 任职之前的 1971-1974 年间，他曾经成立一间技术顾问公司，为
Mercedes-Benz 研发五汽缸的柴油动力系统，但这具引擎后来并没有提供给
Mercedes-Benz，技术被转移给了 Audi，成为后来闻名于车坛的经典奥迪五缸引擎。
1983 年他成为 Audi 副总裁后，便一路推动 Audi 成为科技导向的豪华汽车品牌，前面
所提的 quattro、五缸 TDI 柴油引擎与五缸汽油引擎、ASF 铝合金车体结构等等都是在
这个时期问世。Piech 于 1988 年升任奥迪公司的执行长，在接掌整个 VAG 集团前，他
已经成为奥迪董事会的主席。
1993 年当 VW 陷入亏损危机，Ferdinand Piech 进入了 VAG 集团核心成为首席执行长兼
任主席，从这个时期开始 VW 车款逐渐走向高级化、精致化。而此同时 Piech 也带领
VAG 集团大举收购高利润的奢华品牌，仅用一年时间就收购了 Bentley、Bugatti 和
Lamborghini（为 Audi 子公司，集团间接持有）等品牌。他在 1993 年至 2002 年期间
担任 Volkswagen Group 董事会主席，并在 2002 年至 2015 年期间，成为集团监事会主
席，被视为是 VAG 集团商业帝国的开创者，强势的领导风格也让他有了“（大众）汽车
沙皇”的称号。