简单讲，你不保持车距，更容易塞车。
这个影片可以帮助了解，有中文。
https://youtu.be/iHzzSao6ypE
维持稳定车距车流车速，减少煞车带给后方车辆的操作，就可以减少塞车。
所以，支持楼主用合理的速度稳定前进。
除非在隧道内，
“如果”你前面真的没车，稍微加一点点速度，直到确定违法，或者已经看到前车，再恢复
合理速度，我觉得更好。
另外，我不懂为什么很多车子不开定速，定速很棒，又省油，脚可以休息，甚至提早放在煞
车上，减少煞车反应时间。
定速这么简单，按下去，看到有状况，煞车就解除。
想要超车，油门踩下去，放开，又回到刚刚的速度。
不用分心看仪表，专心在四周路况，还可以分心挖鼻屎摸手机，好工具用起来。
acc 睡觉，撞工程车的就算了，人的问题，不是工具的问题。
※ 引述《jazzcai (如果有一天)》之铭言
: 如题
: 鲁叔我今早6点多开在雪隧往宜兰方向
: ACC定速90Km/hr（雪隧上限就90）
: 然后后车贴我很近
: 看照后镜目测后车离我应该不超过20公尺
: 还对我闪大灯
: 这应该不是我开太慢吧？！
: 总之我就没理他继续龟好
: （当时有一个想法是想踩煞车吓吓他
: 但我还是没做这件事）
: 果不其然
: 一出雪隧后，后车就立马加速从我旁边刷卡刷过去
: 然后出雪隧的第一个闸道就下了
: 不知道超我有什么意义
: 对了，那台后车是RAV4
: 总之想请问一下
: 在雪隧开最高速限被后车闪大灯
: 单兵该如何处置？
: