原文连结：
https://auto.ltn.com.tw/news/20898/3
原文内容：
日本 Toyota 集团旗下货车品牌日野（Hino）于今年初，疑未依照正规程序进行引擎排放
废气与耗油量测试，并以此假数据提交政府获得生产许可，遭到日本国土交通省调查，近
日调查报告出炉，数据造假情况始于约 20 年前。
国土交通省 2 日公布调查结果，指出排放相关违规至少始于 2003 年左右，目前掌握到
最早的造假证据可追溯至 2003 年 10 月，也就是说 Hino 违规操作近 20 年，同时调查
组表示，Hino 一开始的说法是从 2016 年左右开始排放违规。
调查报告中提到，日野专注于扩大规模与产量，对于质量、生产规范等不够重视，同时旗
下工程师不敢将实际情况报告上级，再加上管理排放、耗油量开发的部门需要高度专业知
识，造成没有其他部门监管，最终造成此结果。
目前已经召回自 2017 年 4 月以来生产的 47,000 辆车，接下来还有 20,900 辆准备召
回。日野汽车社长小木曾聪公开道歉，并直言在 3 个月内重整公司治理体系。Toyota 丰
田章男社长表示，日野汽车的行为背叛客户与投资者信任，对此深表歉意。
日野汽车在日本国内的卡车市占率超过 3 成，2020 年有 3 种在日本制造、输出到美国
与加拿大工厂的引擎，被美国当局指出数据不符标准，停止日野汽车在当地生产，并进行
相关调查。
心得/说明：(30字以上)
这应该没有三菱リコール隠し(三菱隐匿召回事件)那么严重吧
三菱リコール隠し弄到三菱的汽车在日本市场成为Others
三菱ふそう(三菱Fuso)的卡车/巴士被很多日本客户长期拒绝购买或是仅仅少量购买