租车日期:7/31~8/2
直接先讲结论
纯租车可以，叫我买 我买不下去
开完后，发现我的KUGA真TMD超好开
第一天拿到车
上车开始摸索车子
中央控制萤幕严重背光不足，外面环境只要亮一点，中间的萤幕就显得很暗
而且台东在这几天，都是阴天，并没有大太阳，中间的萤幕让我觉得很暗，
我有调过背光了，无解
打方向灯，中间萤幕会显示该方向的死角镜头，但因为背光很暗，所以倒不如
直接看后视镜跟转头
萤幕反应两光，不是很顺，但偏偏urx有些东西又设计只能萤幕控制，像是电动后尾门
没有驾驶座实体开关键，一整个难用，之前租u6都觉得还ok(有实体按键)
电动后尾门关门动作有够粗暴，我记得u6的电动后尾门快要关闭时，就会轻轻地阖上
但urx就很像手动关闭后尾门一样，会听到后尾门撞击车厢的声音，咚一声，整个很粗暴
URX方向盘又粗又滑，车子明明只跑了6000公里，怎么会那么滑，很难抓住，
让我十字路口转弯或是山路大角度的弯很难转，很怕手一滑就开到对向去了，U6明明就
好好的，怎么到URX差那么多
这年头这价位的车，还在方向盘只能2向调整(上下)，驾驶姿势怎么调都不对
调到脚舒服，手又离方向盘太远，调到手舒服，脚又离踏板太近，整个屈著开车
电动窗锁很反智，以KUGA来说，电动窗怕小朋友误触或是乱玩
所以在驾驶座有按键可以锁起来，全部只有驾驶座可以统一控制开窗关窗(锁起来的状态)
URX也有，但是锁起来后，是连驾驶座都不能控制(只剩驾驶门的电动窗可以动)
副驾驶跟后面两扇窗都不给用
这样如果今天进到一个游乐园的收费站，如果要开副驾驶门的窗户缴费，
变成我要先解锁，我在驾驶座才能控制开窗
临时开一开车想通风，也要先解锁，才能把全部窗户打开
URX大灯没有自动水平高度调整，那大灯拨杆在方向盘左边
但为什么大灯水平高度调整要设计在中央萤幕的下面!!!!
而且还设计在置物槽的里面，整个逻辑怪怪的，放在里面，很难用
后座的安全带扣，不知为啥中间的位置与副驾驶后面的位置是交错的
所以如果都扣上，两条安全带在臀部会是交错的
AUTO-Hold动作很怪
KUGA的Auto-hold启动，那你踩踏油门后，他会马上解开，然后才会看到转速慢慢起来
那起步就不会顿一下，很柔顺的起步
可是URX我开了三天，不论怎么轻踩，他都是先转速快到2000转，才突然放开煞车，
每次红灯起步都有弹射起步的感觉，有够不舒服，
连我太太都问怎么会这样，起步都会顿一下
变速箱，我以为KUGA已经算笨了，但起码不会让我觉得变速箱换档逻辑很模糊
URX的变速箱逻辑，我一值很不懂，有时重踩要超车，一半的机率不会降档，
而是看转速慢慢的上升，明明好几次踩踏的幅度相同
冷气有够吵的，当时显示室外温度32度，我调到26度了，风声还是很大(有开AUTO的情况)
油耗因为在台东开车上下山，所以可能参考价值不高
唯一觉得优点:后车厢空间很大，所以租车可以租，方便
开始有人说我为了黑而黑
贴一下租车证明
https://imgur.com/a/c8n3j0w
我出去租车 s3 u6 urx都租过
我只是讲出感受
我黑urx 也没有啥好处
我以后租车还是会考虑luxgen 的车
只是这些体验真的感觉有差
冷气我租过ford 的escort
Honda的fit
Toyota的小鸭
我自己本身有过两台福特
福特冷气比较弱 我都开23度
那日系我都开26
室外问度都是32度左右
的确都没urx 吵