※ 引述 《magimagigi (tungtung)》 之铭言：
: 一上车发现比auris左右宽了不少
: 但前后长度上似乎只好了那么一点点
: 因老婆身高较高
: 坐后座脚常常要缩著
: 但CC因为前座座椅较高
: 脚可以直接伸到下面蛮加分的
:
: 《安全带》
: 一上车拿到安全带
: 就发现好薄啊
: 宽度也窄
: 扣上后的安全感蛮薄弱的
: 家中常开车辆大都为日系车
: 从RX、 ES、IS到auris
: （家人都是toyota车系的爱好者）
: 不用跟lexus比
: 跟同一底盘的auris相比也有明显差异
: 不知道不同等级的CC是否有差异
: （拿到的是日行灯是卤素灯泡的安心版）
:
: 《行李厢门板》
: 后行李箱超难关
: 需要用摔的才关的上
: 这缺点很难忽视
: 特别是小孩在车上睡着后临时要拿东西关上时很大机率会被吵醒
: Auris可以慢慢关上后再轻压阖上音量减小很多
: 但用同一方式CC就是压不回去
:
: 《自动驾驶警示音》
: 有配level 2
: 但没侦测到标线时会有警示音
: Auris就没有这警示音
: 虽然警示音很短暂但小孩对这声音很敏感
: 找选单也关不掉或将音量调小
: 试了几次后就不用了
:
: 零零总总看起来好像都是缺点
: 但CC开起来平顺度够
: 也不会让人想开快
: 是一台称职的家庭用车
: 这次一个礼拜开了五百多公里
: 后座摇晃感家人是可以接受的没有太大困扰
: 摇晃感体感上觉得是阻尼设定的问题
: 余震会让车子有种没回神的感觉
: 连续弯道上到下一个弯时车子好像还在回味上一个弯道的种种
: 总之如果临时要用车时
: irent是CC的话会想再开的
: https://i.imgur.com/XcX82PX.jpg
:
嗨大家，我老爸去年刚好换CC，
搭配万恶车美仕4G套餐，
板上有一些我的心得文大家可以参考。
现在八个月里程大概一万二左右应该算是常开，
原来CC尾门又薄又难关真的不是只有我觉得，
真是倍感欣慰，
而且关的时候感觉车体共振很大，
觉得比我家的老sentra m1质感还要差，
开关车门共振也没那么明显，
难道尾门cost down 可以省那么多吗==？
原po说的自动驾驶警示音应该不是侦测标线的声音，
我记得我家的没有侦测到标线好像不会有警示音，
但是数位仪表上的车道线会从蓝线变白线，
警示音应该是LTA车道循迹感觉你偏移车道的警示，
而且还会帮你拉回车道，
不过我在市区是不会开LTA啦，
毕竟市区三宝很多，
开了就会帮你车道置中要闪三宝满麻烦的，
推文还有看到有阿肥说1.8NA开不快，
我觉得其实没那么不堪啦，
就看你敢不敢采油门听CVT牛叫声而已，
不然你叫隔壁厂1.5NA那款怎么活......？
还是其实地球梦心灵加成20%？
而且隔壁厂那款应该也卖爆要等车了，
最后不管车板阿肥怎么嫌CC啦，
它就是遵循八二法则，
符合80%的人的用车需求，
不然怎么每个月当榜首稳定消3000台？