先上图
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家里早期从Nissaan Quest，后来Volvo 休旅车，马自达以及lexus ct200系列都开过。每台车妥善率二手价不大一样，我也知道韩国车有些人看不上眼，10几年前真的蛮烂的XD，但这几年越来越好了，然而，开车还是以感觉为主，买自己喜欢的，如果又考虑品牌跟二手价，就会少了很多选择。
【 大方向需求 】
-油电车
-Lv2主被动安全>动力>外观>后座空间>>车厢空间>妥善
-有国外撞击测试加分，安全且优先考虑六安以上车款
-马力120hp+、扭力20kgm+
-外观：suv/cuv/白色
【 试驾 】
CC/Altis 油电
两台开起来车室空间差不多，后座空间几乎一样，差别在地盘高度跟后车厢空间，Altis虽比起CC不晃，但内装我们都不太喜欢，油电价格两者都要85万以上(含车美式），动力普通，最大的考虑是还是在安全性。同场试驾Toyota C-HR 尊爵AWD进口车，安全性提高很多，但是动力扭力实在不行，跟家人去试车时，上高架桥时油门一踩…嗯 谢谢再联络，后座空间非常有压迫感(身高178cm)
rav4油电价格也考虑过，但车格太大就没考虑了。
Golf 230 eTSI智能特仕版:
轻油电动力系统，可能是车子比较轻，动力还不错，操作灵敏，IQ Drive很细腻，只是车内空间对我来说有点小，进驾驶座时有点别扭，轻油电好像是新的混合动力，不太熟悉也是疑虑之一，内装、排档杆部分蛮现代化的，很精致。
kona N Line/hybrid:
以前在美国时韩国车蛮常见，开过其实不差，但就是设计有点过时，比较常开大cc数的肌肉车，反正当时油价便宜。一开始就锁定KONA系列，到展间hybrid被借走了，就先试Nline，反正车格差不多，试驾时，疑！不愧是欧系地盘的设计，跟家里Volvo感觉有几分相似，过弯侧倾小，198匹动力表现凶，LV2主被动完整。接着试了油电版本，起步快，怠速蛮舒适安静，有ct200的感觉，马力虽然没有nline那么大，但整体表现不错，老婆也蛮喜欢的，完整的lv2也是加分选项之一，虽然安全带是红色太太有些介意XD
【 决选 】
Altis/cc：
虽然业务很热情，但是车美仕要加8万？？？！又不想装外厂，最在意的点还是安全性问题跟内装普普，而且油电版东加西加快90万，然后也太多人开了。
Golf 230 :
业务好像很挑客人，好像是自家的车最好，车要等口条又油，价格很硬，但最主要还是态度问题。
kona hybrid：
每家店其实业务参差不齐，遇过acc不会开的业务，后来车版有人推荐他的业务，话不多但感觉出来诚恳，讲话不油，也有可能剩没几台车，加上是上个年度的车，折价竟然跟Toyota车种差不多？！还是进口的，就下订了。
自费升级项目：
FSK全车冰钻 前档F60 其余F40
车牌选号2000
丙式25xxx
赠品：三宝、前后行车纪录器、钥匙皮套X2、ETG车牌办到好。可能有现车的关系，从签约到交车非常快速。
【 开车心得 】
1.操控
141P/27kgm，马力看似普通，但混合动力的缘故，踩下去有随传随到的爽度，在操控表现上指向性明确。尤其林口坡跟环河上升交流道，不用踩深即可维持原本速度，表速110-120车子不晃，过弯不侧倾 。打S档时，驾驭的操控感当然尽在不言中，开起来有2500cc的车感觉。连开Volvo的老爸觉得底盘调教不错，包覆性不错，主观上车室安静 ， 以这价格来说，隔音很不错，基本上听不太到旁边机车的声音，除了原厂胎噪音有点高，还有天花板隔音不太好，下雨天时蛮大声的。
2.主被动安全
2.1全速域ACC
跟车可跟到停，3秒内前车移动会自动跟上，超过3秒则后轻踩油门或res扳一下即可前进，搭有电子手煞车能Auto hold，让驾驶轻松不少，车道偏移会警示且拉回，整体来说Hyundai smartsense算细腻，嘉伟的影片也有提到现代的主动安全系统还不错。跟车距离1～4格，灵敏度有slow、normal、fast可选择，在高速行驶时遇到前方车切入切出，都能正确的加减速，车道维持置中，镜头的都判断也聪明。
2.2 其他安全功能(取自官网)
LDW车道偏移警示、FCW前方撞击警示、FCA前方主动煞停辅助(含行人侦测功能)、LKA车道偏移辅助、BCW盲区侦测警示、LCA车道变换后方警示、RCCW后方交通防撞警示和DAW驾驶疲劳警示、LVDA前车驶离提醒等两项新功能。
3.省税金省油
1.6 油电系统省油又省税金
冬天市区约26 km/L，高速约23～24km/L
夏天开冷气市区约24km/L，高速约22～23km/L
油箱因为油电的关系，缩小到36L，加满大概可开780KM。
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4. 小优点
车侧盲点侦测
车内音响可以调整为前后左右
顶部太阳眼镜收纳
关门声扎实
NCAP5颗星
6颗安全气囊
keyless
迎宾灯
油电电池可充电瓶
【 缺点 】
后座空间有点小：
以CUV来说后排空间算是刚好而已，比家里的Mazda稍微大些，但是后座的果岭还算平整，驾
驶座调整我身高179舒服的空间，后座大于还有一个拳头。我的身高坐进去不会有压迫感。行李箱空间则希望再大一点。
2.配备拔太多：国外Hybrid车款有通风座椅、仪表板中间彩色变黑白、车机尺寸国外10.25?
T
5.屁股设计有点太多（主观意见）
后勤有待确认，群组有看到3～4万公里就有积碳问题，清洗积碳第一次清洗免工资，但是药
满油$850可以开快800km，大家在意的电池也有保固，16万公里跟8年看谁先到。
好处就是不车聚XD。车子要开自己喜欢的，个人认为外型车头霸气好看，如果积碳问题原厂
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