实车和电玩完全两回事，如果没有下场经验我会建议先跑卡丁试试看。小弟我当年就是开着
电玩赛车想买车的小菜鸡
今年30，180cm 65kg，
我去年买人生第一台车就是手排MX5（也是我第一次开车），菜鸟分享第一次下赛道的感想
：
1. 真车方向盘跟电玩(thrustmaster t-gt)比超级轻 盘径很大
2. 座椅在赛道上会包不住身体，得用大腿撑旁边，左右晃动下没办法专心感受车子动态
3.戴上安全帽坐姿和平常完全不一样，安全帽后面会顶到座椅，车子太小，座椅只能往前并
后仰
以上这些跟您在电玩上可以在冷气房专心控制油门煞车进出弯完全不同。
以往在电玩可以透过方向盘和声音来感觉轮胎抓地力，现实是有太多东西会干扰你的感觉，
不论上述原厂车对赛道的适应，还有G力、噪音、肌耐力、流汗…等等不同因素会在时时刻
刻影响你的判断，和电玩可以完全感受车辆动态不一样，在关掉TC的第一圈，我就在丽宝第
四弯直接跳Spin圆舞曲了。上百小时的电玩经验在现实赛道帮助对我来说很有限，虽然不像
一般小白菜鸟不知道racing line怎么走，但想要第一次下场就有什么好成绩对我来说真的
是非常异想天开XD第一次丽宝23弯下场最好成只有2：16
我还是会继续跑卡丁从中学经验，希望下次下丽宝能再更好，毕竟下场不论下场门票还有车
辆的耗材方面也是万把万把的算。
撇开上述在赛道人的问题和车的问题以外，原厂平时马路上还是很有乐趣的，尤其是手排的
机械感受是电玩完全体验不到，不论是跟趾的补油精准性，还是换档失误的车子抗议声，都
能慢慢和这台机械磨合，感受到自己技术的进步，和电玩的成就感感受很不一样。
至目前为止完全不后悔当初打着电玩买下这台车，不过理由和当初因为电玩赛车的原因已经
完全不一样了，当然如果您实(财)力，以上建议完全没帮助，见笑了~
※ 引述《KeepHard (0.0)》之铭言
: 如题
: 因为很爱玩iracing
: 第一台车就是从mx5开始练
: 玩久了发现这台车很好操控
: 不快的速度可以很专注在赛道的细节上面
: 看了下台湾也有卖这款车型
: 不知道有没有在跑这台车系的赛事？
: 或是有场地让人玩的
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