※ 引述《iceru (ru)》之铭言：
: 今天开在路上等红灯
: 一个大楼的车准备出来，保全就走到我前方的黄网线处指挥
: 保全稍微引导大楼车辆人之常情，反正我等红灯也无所谓
: 结果那个保全东张西望，旁边也没有车，就这样过了十几二十秒还不引导大楼的车出来
: 偏偏等到绿灯亮了，车子都开始移动了，他才开始指挥车子移动，用身体挡住我前方道路
: 想请问大家这种情况要怎么检举，或是直接报警送他强制罪吗，谢谢
回个旧文
觉得太长的话先说结论：保全可以指挥，而且负有责任
今天看到这个高等法院判决
101年度交上诉字第 119 号刑事判决，这是一个保全指挥过失致死的案例
其中引用了台湾省桃园县区车辆行车事故鉴定委员会函释：“一般规
范交通秩序之行政处分得以书面、口头、手势甚至机器作
成，只要有指挥交通之作为，而影响道路用路人之行为，
即可为行政处分。驻卫保全人员之职责在于为雇用人之场
所负责外围与场所间之出入管制，维护场所内安全，然在
公众使用之道路上若有交通指挥，即有行使公权力之作为
，应为交通助理人员一环。”
最高法院102年度台上字第 1550 号刑事判决也认可这个理由：
驻卫保全人员之职责在于为雇用人之场所负责外围与
场所间之出入管制，维护场所内安全，然在公众使用之道路上若
有交通指挥，即有相当之约束力，可为交通助理人员一环。因此
，上诉人固非道路交通管理处罚条例第四条所称依法令执行指挥
交通人员，然其既实际担任指挥交通之责，亦对用路人产生相当
制约作用，负有正确执行交通指挥之义务
所以保全虽然不具依法令执行指挥的交通人员，但实际上在指挥交通时
即有相当之约束力，可视为交通助理人员一环
你开车遇到保全挡下来指挥，还是得听他的不能迳行绕道
否则出事故一样有责任
以上