代po
我们大神经历被变速箱店修不好
后来干脆自己修
又发现变速箱厂零件顺序装错
一连串插曲
补个后续
变速箱店老板表示脸书专页已读的小编不是他
后来有补给大神装错的那个零件的二手良品
原本的因为装错 变形了
算是没有消极处理
以下变速箱部分翻新完成正文
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E60变速箱翻新
翻新完成
将变速箱内部组件由后往前组回
只要装进去转一转就会跟离合器片对准嵌入
http://i.imgur.com/K9VZzaA.jpg
http://i.imgur.com/5dW32s2.jpg
中间最难的是C/D离合器，直立比较好装，还是装了很久
中间夹到手指后再试就马上进去了
献祭的概念？
http://i.imgur.com/2wubaJj.jpg
http://i.imgur.com/90LQZUg.jpg
再来装入C型环固定
用翘刀慢慢装入
http://i.imgur.com/l6VSFSr.jpg
装入B离合器
http://i.imgur.com/2NkMAQh.jpg
http://i.imgur.com/9fJGmat.jpg
将前方A E离合器组合
http://i.imgur.com/N4JthHJ.jpg
http://i.imgur.com/hTqn6bi.jpg
http://i.imgur.com/HFxxMng.jpg
http://i.imgur.com/7Ns9VGz.jpg
再装上C型环固定
装入变速箱内
要转到确定完全嵌入为止
http://i.imgur.com/LNq7Coh.jpg
最外面的总成
更新升级FKM氟O-RING
中间的油泵O环当然也是升级FKM
http://i.imgur.com/CFmJ9Ws.jpg
装入
使用螺丝锁紧推入定位
http://i.imgur.com/6F6LnDs.jpg
周围螺丝有11个垫片，原本的橡胶处已经扁了
左边是旧的右边是新的，也是漏油元凶之一
http://i.imgur.com/cWs8ivP.jpg
更换新垫片
顺便把原厂超容易滑牙的的垃圾内六角星型螺丝换成10.9级外六角 规格一样M6 X 55
由于不会碰到扭力转换器所以更换是没问题的
http://i.imgur.com/N95GFVc.jpg
http://i.imgur.com/8cmRYmp.jpg
装入过桥油封跟四个橡胶管
没拍到
http://i.imgur.com/Y8CcCmK.jpg
对上换档杆 装上阀体
螺丝入顺序请上网找
扭力8NM
http://i.imgur.com/Y6S4LN6.jpg
阀体上的白色扣要装入电线油封后才能压下
上面油封 橡胶管 跟这个电线油封都是常见的通病漏油点 漏到最后会变速箱油不足，需
要热车等油膨胀才能正常行驶
http://i.imgur.com/0HRruJ7.jpg
http://i.imgur.com/jbXFoIc.jpg
http://i.imgur.com/gj4Vi5v.jpg
装上油底壳
由于6HP19的滤网跟油底壳是一体的，只能更换整个油底壳，奸商
http://i.imgur.com/Ed8owJx.jpg
http://i.imgur.com/3H2cnPP.jpg
从上方通气孔灌入变速箱油
注意这不是正常的操作方式，是把变速箱反过来时油一直从这边漏出想到的
主要是想先测试会不会漏油再装上车
扭力转换器是空的变速箱
需要9公升
结果加完发现手边只有8公升
剩下的就用正常方式发动后从检查口灌入
http://i.imgur.com/fPyjLfq.jpg
装上扭力转换器，放个一天完全没漏油，完美
剩下装上车
待续
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我们大神剩装上车了
我好期待上车开动修好那瞬间rrrrrr