今天也是信手拈来跟这位版友一样查了能源局
明明就有车厂用WLTP标示
端看原厂选择而已
然后刚好看到社团管理员说大家“都”用NEDC
https://i.imgur.com/GIGClVi.jpg
就贴了原po类似的能源局截图说BMW不是
接着这位四处战社团成员的管理员就贴了一张IONIQ5 广告也是NEDC的截图
我只是问了句：如果说“都”是的话，不是应该提出全部车厂都用NEDC吗？
然后
就没有然后了
因为马上被踢出社团 XD
https://i.imgur.com/ERgQlxx.jpg
莫名其妙
说欢迎大家热烈讨论结果贴出资料就踢人
我一句BZ的坏话都没讲
自己逻辑不通又玻璃心还抢开社团干嘛
之前还捏造我说BZ充电很慢一样被我拿证据打脸才道歉
那时说我明著说其他车充得快就是暗说BZ充得慢，这逻辑...
那他之前贴ioniq5 被火灾波及的照片开始小剧场说从内部烧起来，贴了一句“充电很快
那台？” ，是也在说BZ慢吗？
被他踢的人也不少，他之前说只要他不爽就是违反版规 科科
今天也是看到其他版友只是说实话就被踢
然后超爱像鹦鹉一样复制社员的话回应对方
被叫鹦鹉先生也踢人
超闹XD
※ 引述《chandler0227 (钱德勒)》之铭言：
: 电动车能源效率标示核发月资料
: https://reurl.cc/A7mqWY
: 能源局有给NEDC和WLTP测试标准，看车厂(代理商)选用哪种方法
: https://i.imgur.com/dnjxgqi.jpg
: https://i.imgur.com/cSFR5JS.jpg
: https://i.imgur.com/OfnJvx0.jpg
: https://i.imgur.com/WRoikyn.jpg
: https://i.imgur.com/7KPR5CW.jpg
: 厂牌后面没有括号(注一)就是用NEDC行车型态
: 其实除了Tesla和BMW两家，绝大多数厂牌都用NEDC
: 有趣的是居然有HONDA e和Pugeot e2008
: 反而找不到EV6数据(EV6 Air LR国外WLTP标528，台湾官网标560也很神奇)
: 然后有人眼尖一点会觉得BMW iX测试结果怎么跟官网数字兜不拢
: 能源局测试：xDrive40续航334、xDrive50续航501
: https://i.imgur.com/hqmb2tx.jpg
: 官网标示：xDrive40续航425、xDrive50续航630
: https://i.imgur.com/HZRYtoq.jpg
: https://i.imgur.com/ufk38lh.jpg
: 两者差了100公里，是不是广告不实？
: 当然也不是啊XD
: 因为2月iX又用电动小货车、小客货两用车及小客车做测试 (注意参考车重变化)
: https://i.imgur.com/mhdwj6m.jpg
: 至于参考车重计算方式，这里有简单说明
: https://auto.itri.org.tw/energy_efficiency_desc.aspx
: https://i.imgur.com/8vNI92f.jpg
: 但我还是不懂为啥iX用小货车算法，参考车重可以少100多公斤就是了
: ※ 引述《alex0203cool (Alex)》之铭言：
: : 有些人在争论bZ4X"广告不实"告得成告不成
: : 首先要确定"广告不实"这四个字是不是事实
: : https://youtu.be/xNUF5KxRfQ0?t=25 这是硕果仅存的官方广告
: : 25秒处截图 https://i.imgur.com/nlajbI7.jpg 下方说依据NEDC 实验室数据
: : 官网也说这是NEDC 也要参阅经济部能源局资料 https://i.imgur.com/drNUfBR.jpg
: : 这是能源局5月核发的资料 https://i.imgur.com/dTwMLsw.jpg
: : 我不是河粉河黑 我只是嘲笑bZ4X的其中一员
: : 用NEDC来吹的确是很丑的行为 但要说他不实/误导 好像也不太成立
: : 不论油车电车 耗能本就因人而异
: : 倒不如借由这则实例 从政策面建立标准规范
: : 看要WLTP或最严格的EPA都好 统一里程标示 也免去大家在那查来查去