※ 引述《Jimmy540i (Jimmy)》之铭言：
: GTI是蛮好的亲戚的车
: 平常很雇车有问题都会修
: 知道漏油漏水都有修好了
: 因为要换休旅车所以出售
: 08年车 跑15万 外面我查了一下好像都要3X
: 结果直接说20万给我们就好
: 14岁的老GTI修起来会比买一台全新神A贵吗?
在我还在开欧车的时候我也觉得欧车很棒，底盘好操控佳，一直到我换日车以后，才有一
些不同的心得
08年的狗夫就算现在没大毛病，但这个年份通常底盘的塑胶件跟衬套都需要更换，因为一
次换下来时很多个万，所以通常换的人也不是太多，这边只是底盘耗材的部分，很多人会
说他的车况好，但只是车子没故障码，但很多零件其实需要更换且不会亮灯就都没更换，
再看车的时候其实很多类似的细节可以特别注意。不过跟车子不熟一般人也看不出什么
所以然
08年是五代狗夫，这颗压缩机需要保养，且有些小毛病，冷气压缩机坏掉不是什么大事情
，修过也还会坏，冷气需要维修会是常态
再来是正时皮带舵轮，就算外厂叫料，价格还是远超过日系进口车的价格
油品的部分，要挑认证油，不过现在505/507 00的油很便宜，这个是小问题，不过EA113
通常会吃机油，记得车上放一些
五代的风扇也算是容易故障的零件之一，风扇不转也是小事情
其他电器或是水箱，汽油帮浦发电机之类或是增压管线破掉的就不提了
这个年纪的欧洲车上全载回维修厂也不是太奇怪，如果愿意花时间在车上其实五代GTI开
起来还行，原厂EA113加五代GTI的底盘比现在的日系平价进口车还有乐趣(不过我有开锅s
wift sport，这台非常赞唷！）
但是19年以后从五代狗夫换成平价日系进口车以后，我出门不在提心吊胆，不用担心仪板
亮灯，不用担心车子顾路破坏后续行程，保养了几次含一些小擦撞跟大保养，发现原厂价
格还比欧车外厂便宜一半以上，再持有成本上真的轻松很多
这几年在认真看了一下日系的性能车，光是平价的日系国产车就够保值了，更不用说同样
十几年的WRX或是一些比较性能的车款，远远比欧系对手保值太多
讲那么多，我会说日车在后勤上真的不用担心太多，且维修起来真的很便宜，但我也要讲
良心话，狗夫小问题多，但是DSG的动力传递真的不错，操控上虽然在众多对手中算是平
庸，但至少也算小有乐趣
如果你愿意开一台有一点动力操控也算中上的平价车，且愿意花时间成本雇车，加上有预
算做后续的维修基金，还有妳喜欢五代的外型，那可以尝试玩看看，如果你要的是代步工
具那就千万不要考虑
最后，开了偏向无聊的平价日系进口车后，让我开始蠢蠢欲动是不是开来买个新的GR86或
是MX5 RF来体验看看了，civic type r太爆预算捏不太上去rrrrr