[影片4秒]
驾驶完整看到前方工程车，此时后方中线有白车
https://i.imgur.com/guAqH4C.jpg
[影片8秒]
降速到60km/hr，同时间打方向灯+切换车道，后方中线白车距离不到20公尺
https://i.imgur.com/85dMv6C.jpg
开始变换车道时，后方白车还在中线(外线还有另一台车)
https://i.imgur.com/5O0X42l.jpg
[影片10秒]
内线切到中线，后方白车从中线切到外线
https://i.imgur.com/MfCQCa6.jpg
你说你转头3次
这中间过程也至少有3秒反应时间
结果你没有选择在中线白车距离更远时先打方向灯，再变换车道
而是放著让AP自动降速(100->60)
在中线白车更接近(不到20公尺)的情况下
打方向灯的同时转方向盘切车道.....
还好后面中线白车很机警，超过外线车后看外线有空间随即切过去
白车要是中线继续开，不就被一台在内线时速60的车切中线硬关门了?
然后部份推文觉得这是正常的开车行为?
难怪台湾的交通这么可怕
至于频道里其他影片就更夸张了
https://www.youtube.com/watch?v=DUickSwjt08
直接开到槽化线上
https://i.imgur.com/7UJu23F.jpg
重点还说前一次就知道这段NOA有异常了，所以这次干脆让车整个跨到槽化线上
还说自己碍到谁.....
※ 引述《ingmu (樱木)》之铭言：
: (标题多一个"当"是想强调，一次成功不代表每次都会成功，使用AP请随时注意路况)
: 交车以来拍了一百多段Autopilot影片，一直很好奇国道缓撞车是否真的有辨识困难
: 昨天终于遇到拍摄机会，前车有点太晚换道离开，稍微提高辨识难度
: 结果AP成功侦测尾部放下并处于静止状态的缓撞车，算算标线大约110米远开始减速
: https://www.youtube.com/watch?v=oqq_vzRyy7E
: 之前也算过Autopilot可侦测130米远的慢车，甚至不受跨越桥和阴影的影响
: (跨越桥会影响雷达讯号，阴影会影响视觉辨识)
: https://www.youtube.com/watch?v=gp4xgeks_JI
: 双镜头架设方式参考，Model 3头枕金属杆不外露，第二镜头试了好几种配件才架设成功
: https://bit.ly/TeslaHereCam2