我觉得啦
如果买新车
就跟买自用住宅一样
所谓适合时间唯一考量
只有改款/换年式
例如欧洲车每年七月换年式
或者3~5年大改款
其他什么缺芯片啦 鬼月啦 都不是考虑范围
因为新车价跟房价一样 只涨不跌
以米浆为例
https://i.imgur.com/UDMeY8k.jpg
1993年 近三十年前 跟现在做对比
318i 101万→211万
320i 128万→240万
M3 270万→558万(M3C后驱版)
520i 181万→291万(SE版对比现在M sport版)
530i 223万→346万
730i 238万→430万(94年式对比现在层峰旗舰M版)
740iL 335万→580万(94年式对比现在层峰旗舰M版)
车子涨价速度对比房价是相对友善了
同时科技进步也是肉眼可见
其实就跟手机一样
有些人觉得买了两三年后性能就落后了
但如果一直等 永远也买不到= =
相比之下车子就算三十年后 还是可以开
至少现在来看 三十年前的车开在路上也没啥问题
台湾高速公路限速90~110 连老MINI都没问题了
所以建议 买车时间其实不是很重要
主要是看你有没有需要车？
你住在台北市中山区捷运站旁边
一个月开没两三次 你买车干嘛
反过来讲 你住在新店大台北华城山上
那你不买车是能干嘛
买车 时间点只需要考虑改款 改年式的配备你要不要
其他都不重要
晚一年买 只会涨价
尤其现在半自动驾驶辅助已经很普及了
相信有在使用的朋友应该可以感觉到非常好用
就算十年、二十年过去 也足以应付台湾九成以上的使用情况了
所以考虑清楚 自己是否需要
能不能养得起
养车跟养小孩一样
大部分都是亏钱
车子老了需要维修费
小孩长大会拿你的房子增贷才能付头期
除非你不小心买了964啦 e-type啦 300SL啦这种
就像小孩抽到郭台铭 张忠谋的感觉
什么时候买 都没差啦
而从你的文章看
150KM你开车可能可以省一半的时间
相对骑机车又比较舒服与安全
既然都要花时间回老家 或者通勤
干嘛选择 把时间花比较舒服的方式上= =
你又不是要买大七
买台国产车 那怕是二手车
对你生活品质都能大幅改善