我是2022年IS300h的车主，目前开了大概4个月，里程数约两千多公里。
说真的油电车省不省油真的很看当时的使用环境。
有些人觉得说市区省油，但那可能是跟同级油车互相做比较。
而且这之中还要看路程长短、顺畅程度、行驶频率...等。
就我的使用状况，油电车是属于不省油的那种，平常日我只可能开个4、5公里不到
送老婆跟小孩去上班上课。
在内湖大概快9点出门，几乎全部红绿灯都需要停下来等，时速也拉不到多少，
每天要开车的时候看电池容量大概就剩3格，只要一到3格就会发动引擎帮电池充电，
这时候一定会吃油，而动力回充也不太可能发挥很大的效用，
所以看油耗其实是满惨淡的...
从台北桃园来回的油耗，可以看到回程比较好点，
因为电池也充的差不多，而路况没有差很多。
https://i.imgur.com/wuFXLgx.jpg▂
这是平常内科往返的油耗，跟一般油车差距可能不会太大...
https://i.imgur.com/O59y2iC.jpg
上面的那个的短里程平均油耗虽然是到21公里，但主要是因为刚跑完长程，
电池也充饱了，加完油再发动所看到的油耗。
https://i.imgur.com/SEr0zX9.jpg
而这个是跑阳明山上山跟下山的油耗，两个平均起来也大概是合理范围。
https://i.imgur.com/jBcreN7.jpg
总之油电车很适合常开车的车主，应该是可以省不少油。
但油电车最大的价值在于其他体验上的附加价值，
如：宁静、怠速冷气、减少废气、加油次数可能少一点、
不太有里程焦虑（类电动车）...等。
但有没有真的省油，真的就要看使用习惯了！
而电池开销也要考量进去，一颗大概就6万，不同车种电池价格也不同。
对于本身常开车，所节省的油耗是一定能大于那电池成本的，
且能够额外的享有其他附加价值。
就看自己愿不愿意多花这些成本了！