※ 引述《iifz32 (彰化热到爆炸)》之铭言：
: 原文删
: 讲这么多，说什么会计原则订立奇怪的折旧法，请问这折旧有问题?
: 我来讲解一个极端的情形
: 路上行驶一台超跑麦拉伦1000多万，开两年，肇事者骑机车撞到肇责50%
: 结果超跑是麦拉伦是碳纤维车体，轻微变形要换车架，要5-600万
: 等于不计折旧恢复原状要赔偿250-300万
: 你机车保险通常没有保超额责任保险
: 请问对肇事者公平吗? 公平不是只对加害者或受害者
: 而是要两方面都公平，毕竟你的车辆已使用两年
: 买得起超跑的人一定会负担不起维修吗? 这机率低的多吧
: 订定统一规范的折旧公式完全没有问题
: 唯一可以讨论的是"折旧率"多寡。
: 大家可以思考看看~
如果想到一个问题
不知道有没有民法专业人士可以解惑一下
发生事故，一定会讲到折旧
但是我查了一下，耐用年限五年好像都是指新车的算法
假设新车价100万，五年后残值剩1/10
但是这个折价算法好像无法套入到购入二手车的价值对不对？
因为二手车的购买价是以该车款的市面价值，而不是车厂新车售价
假设我买的这台二手车，新车当时是100万，第六年我以30万价格购入
那如果这时发生车祸，我的这台车的残值还是10万吗？
还是可以参考当年度的二手车平均售价做为价值减损的参考依据提出求偿？