i4这台车很特别 悬吊有以下几种
1 标准舒适性悬吊
2 m跑车化悬吊 （车高低10mm)
3 M跑车化电子悬吊（低10mm+软硬可调)
如果以一般汽油车型来说
舒适性排序是 1>3>2
2在速度较快且高低起伏大的时候会有车轮离地抓不住的感觉，1行程较长反而不会
但你问到的是i4，i4的40/50后轴都是自动水平气压悬吊，结构与一般油车差异很大，舒
适度排序会变成以下
3>>>>1 （2没试过不知道 且首批40绑选配也有是3悬吊）
我记得试车时，我坐在i40 m50后座，最惊讶的就是后轴路感的舒适程度，就是因为后轴
是气压，完全没有一般燃油车的颠簸、弹跳感（比燃油款的任一种悬吊都要好）
但i4标准舒适悬吊反而因为行程较长而有多余摇晃，造成不舒适感。