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海外 BMW 于台湾时间 6 月 1 日早晨正式带来第三代 X1，大改款 X1 提供相当丰富的动力编成，除了汽、柴、PHEV 各种引擎外，纯电家族 iX1 新成员也一并登场，加上全新内外观设计，新一代 BMW X1 给人相当抢眼的产品新鲜感。随着海外正式发表大改款 X1，台湾汎德总代理表示，第三代 X1 与 iX1 目前规划在今年第四季登台。
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第三代 BMW X1 正式发表，锁定豪华入门休旅级距而来。
上一代代号 F48 X1 最早于 2015 年登场，等了近 7 年的销售周期，终于迎来第三代大改款车型。首先在外观上，BMW X1 导入相当立体、精致的新式水箱护罩，风格与 X3、2 Series Active Tourer 相当类似，揉合可智慧光型变化的 LED 头灯组，呈现相当精致的都会感，透过车身线条优化，风阻系数达到 0.26cd。
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车尾保杆重新雕塑，与视觉辨识度颇高的尾灯融合，丰富视觉的层次与立体感。
车侧采用平整化手把设计，能提升空气力学发展，有效助于 iX1 纯电车续航力表现。车身尺码放大不少，拥有 4,500x1,845x1,642mm 长宽高、轴距达到 2,723mm 之谱，在乘坐空间上表现更优秀。
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这套新生代座舱，已搭载在台湾刚发表的新一代 2AT、iX 纯电休旅上。
内装导入最新电动车座舱设计，具备 10.25 吋数位仪表与 10.7 吋多媒体萤幕，并升级成最新的 iDrive 8 系统，相较过去的 iDrive 7，iDrive 8 实现更智慧的娱乐连结互动。
排档接口如同新一代 2AT，舍弃传统排档造型，改成拨杆按键式操作，结合新世代的数位座舱，X1 给人相当抢眼的科技感与质感。
动力提供 1.5 升涡轮引擎〈18i〉、2.0 升柴油引擎〈18D〉，统一与 7 速变速箱搭配，前者可输出 136hp/230Nm 最大输出、后者为 150hp/360Nm。
在北美市场上，第三代 X1 带来 xDrive28i 新动力，采用 2.0 升涡轮引擎，具备 245hp/400Nm最大输出。
新能源动力同样没缺席，提供 25E、30E PHEV 插电式动力，以 1.5 升引擎结合插电式油电系统，依版本等级不同，分为 245hp、326hp 两种综效输出，最大纯电续航力达到 89km。
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BMW iX1 一同登场，透过象征节能蓝色饰条点缀，与燃油款作出外型区别。
此外全新登场的 iX1 纯电休旅，搭载前后双马达与 64.7kWh 锂电池组，最大马力为 313hp，续航力可达到 438km，使用 130kW 的快充功率，可在 29 分钟把低电量充至 80%。
心得/说明：(30字以上)
最近热门车改款连发，继改得像座头鲸的RX后
宝马也跟上
外观中规中矩，内装好像有这么进步一点点点
期待更多车友入主
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