车主有更新另一个视角了
不满意的点有四点
1.检测中途没有休息 车辆无法负荷
2.一次测试拉转花的时间过长 明明五秒钟可以搞定的
为什么非要拉到快30秒
3.单边受测也就三次 为什么检测人员可以不经过车主同意连踩5次？
4.第一次测验就没过了 为什么我请检测人员中止检测人员
不但没有暂停还执意继续检查？你们这样子做对吗？
https://youtu.be/XlScE97hITk
PS.我不是车主或朋友，纯粹在 TikTok 看到，
所以就丢上来给大家讨论，纯粹如此。
真的要说为什么，大概是第五次，车主那句
"不要在验了，停啦" 这语气有触动到我的心。
※ 引述《HulkSmash (~灭世神浩克~)》之铭言：
: 刚刚看到一个影片是环保局验车
: 看之前的影片，应该是 BMW M3
: 然后就是原地踩油门，听车主说是6000转
: 而且还连续催5次，最后都冒烟了
: 先帮车主的引擎默哀10秒
: 好奇验个车，有需要连续催5次油门吗??
: 感觉验车的平常没开过，所以抓准时机
: 催到底，看能多大声的感觉 ??
: https://youtu.be/cnsxCh9XCSQ

工业风扇难道不会增加背景噪音影响量测结果?空档没负载踩到6000转引擎就无法负荷，那还是别上路规范写背景噪音值跟量测值10dBA内量测无效，扣个头https://i.imgur.com/5ZUde5j.jpg国外原地噪音也同样测试方法啊，狂秀下限欸XDDyno有实际负载，原地噪音空档哪来的负载？区分两种测试条件有那么难吗XD空档的负载居然可以大到爆引擎爆水箱XD