分成两个部分回应
第一部分您的audi旧车
已经迈入20年的车子要重新整理确实是一笔费用
这年份的车自售或车商开价能卖多少得再探讨
一辆车子的整理从内装到外观都得找不同的厂商
例如烤漆、内饰、皮椅、引擎...
若有认识的资源、厂商又愿意讨论整理细项那我无话可说
比较常见的状况是自己整理完一台车花费超高
过程又自己花时间询问、沟通，结果最后车子卖掉只赚两三万
或者直接打平...因为不知道车子整理后能多久自售掉
整理特别麻烦的车，我认为交给车商吧！
他们每天都在面临整备、发包，也能评估车子整理后市场买不买单
与其自己承受这风险，我会建议把风险给车商去承担
毕竟车商开门做生意承担风险、赚取利润非常合理
第二部分想买车
其实您讲得有点模糊
中肯价位的自售车，看看现在车版大家车子的价格
跟车商的开价已经很接近，加上不若确定交易方车子有没有问题
再加上自己没有判别产品的功力，反而跟车商买比较有保障呢
看您又说杀肉厂又说权利车，不晓得锁定的价位在哪里
我自己认为有几家认证是比较可信：Goo认证、SAVE认证、莱茵
YES和HAA 若是HAA我会请业务解释详细(因为他们家不会标示更换板件部位)
YES认证比较吃人品，所以也会找看得懂的人一起看
但在我看来您是非常在意价格，也希望车辆售后保固完善
对卖家(车商)来说给予保固承担风险
利润要有空间才能生存、服务客户
中古车水很深我也认同
但也希望消费者有判别事情的独立思辨能力
中古车买卖最重要的就是卖方车商如何经营、做生意价值观是什么
网红车商厉害，因为他把他做生意的态度都跟大家分享了
但也一定还有不认同他的人！
不管是哪个车商，愿意跟客户沟通、出事情愿意帮忙处理
我认为不是天下乌鸦一般黑呀！
若车商连小事情都很随便、啥都很随便
又奢望车商对客户多认真呢?