我看到一堆怪推文故意带风向在我原文内
只好再浪费版面回一篇
我前文提到政府降关税跟货物税
尤其是降关税绝对再未来会发生
原因很简单，你政府加入WTO
本来国际间自由贸易协定就是尽量降低彼此的关税
所以关税大降一定是趋势
讲白了你不降会有美国日本老大哥们叫你降
你台湾政府能躲几年?
你台湾想加入RECP,或CPTPP
怎么可能不会被凹开放关税？
本版前几个月就有相关文章了
再者降关税会影响那些车厂?
在台湾我看只有德国豪华车系跟国产车
你觉得老美老日这些老大哥会care你德国车的利润?
日本进口车目前在台湾卖得价格其实比德国那些豪华品牌好太多
你去看看RAV4跟NX在美国的售价
再看看德国那些豪华车系在美国的售价
同样对比台湾，德国车真的太盘
所以未来这些不符合全球贸易协定的税一定会被拉出来检讨
不用人民靠背
以台湾政府现在仰赖美日的情况
政府自己就会慢慢地改善
你们这些太夸张的车厂大概这几年也只能赶快捞
好日子一定开始倒数了
还有奇怪的网友写为何台湾的车价要跟美加一样
我看到真的笑出来
没想到真有台湾人喜欢并想故意买贵
这真的打破我的三观
只能说现在网络真的挺恶质的
讲真话都要被乱带风向
最后不要再乱带我是刚出社会想买双B的少年仔
我已经买了X4全新总代理车
冤枉钱都花了
只是希望买下一台的时候能花正常的价格就好
附带一提，我个人觉得X4满烂的
2022的车东偷西偷
配备少一大堆
然后跟你说因为疫情缺芯片怎样怎样
要买的真的要三思呀
※ 引述《kiwistar (暴风雪之喀秋莎)》之铭言：
: 没错
: 反对降税确实是代理商、制造商这些既得利益者的立场
: 说台湾车多，降税车价更便宜会让交通更乱更挤，只是一种借口
: 大多数人不买车的原因并不是没有钱，因为即使现金付不出来，贷款买并不难。大多数
人
: 买车的原因是没有车位，以及台湾都市型态导致车的重要性没那么高。
: 所以汽车降税损害到的只有这些代理商的护城河，还有政府的收入。
: 但是官商自古勾结，要政府砍断自己的财路是不可能的事情，而政府自己就是权力的拥
有
: 。所以降税是对人民好的，但是政府不会做，最多就是选举到了，拿来打打嘴砲骗选票
，
: 完就船过水无痕，或是法案在立法院躺到全世界的石油都枯竭了还没过。
: ※ 引述《skywalker21 (天行健)》之铭言
: : 每次看到这种文章都觉得又好笑又无力
: : 活在台湾真的很可怜
: : 辛苦读书赚钱工作
: : 然后钱都被政府跟企业还有一堆怪代理商赚光光
: : 在台湾当台湾人就是奴隶命
: : 可怜又可悲，讲真话还会被网军带风向
: : 我再说一次，消费者能有作用的就是从政府跟立委游说开始
: : 毕竟要选举的人四年还是会怕一次民意
: : 不要再说降货物税跟关税没用了
: : 这些都是厂商在带风向
: : 讲白了，少了这些税进口车价绝对大降
: : 原因很简单，原来要当代理商你还要有很大的资本跟一大笔钱跟原厂标
: : 关税跟货物税降到0
: : 小公司就可以自己当水货商
: : 或是你自己就可以进口买车进来
: : 当然验车一定会是问题
: : 但相信我，有验车的商机台湾一定会有人租验车单或凭证
: : 只要有人验过同一种车，有什么理由去挡他入关进口?
: : 再来为何关税货物税归0进口车价绝对大降
: : 理由也很简单,你自己把美国加拿大Porche或MB售价打开来
: : 就用当地价格自己加算运费保险那些有的没得透明的额外支出
: : 算一算就知道跟现在价格比会差多少
: : 最少差半台车价以上
: : 你真的当台湾人都是智障要花多几百万去买总代理?
: : 但如果关税货物税不降成0
: : 你去算其实自办进口大概只比总代理便宜一些些
: : 那些总代理算得很准的
: : 所以我敢打包票
: : 只要关税货物税归0或其中一个归0
: : 你想买的Porche或MB价格绝对会有感下降
: : 不然大家自己出来集资团购或自办进口就好了
: : 这样代理商就要喝西北风倒闭好吗！
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