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Nissan Sakura 日本微型电动车只要 41 万元～极速可达 130km/h 还支援反向供电
早于 2021 年就推出 Leaf 抢攻电动车市场的 Nissan，日前再度发表全新车款扩大旗下
的电动车产品线阵容，是以日本市场为主打的 Nissan Sakura 樱花号。Sakura 是以都市
用车环境为诉求的微型电动车，小巧灵活、195Nm 最大扭矩，还支援反向供电机能，日本
当地含补贴的入手价只要新台币 41 万元左右。
https://bit.ly/3MY8hB0
Sakura 是继 Leaf、Ariya 之后，Nissan 旗下第三款的纯电动车，以 2019 年时曾亮相
的 IMK 概念车为设计雏形，具备 3,395 (长) x 1,475 (宽) x 1,655 (高) mm 的车身尺
寸以及 2,495 mm 的轴距表现，转弯半径则是仅有 4.8 ｍ，相当适合在都市环境中穿梭
。
另外，Sakura 的车重仅 1070 kg，是当前最轻的电动车之一。
https://bit.ly/3POsR8s
https://bit.ly/3wROFZt
就因为车身尺寸小巧，所以 Sakura 仅配置 20kWh 电池，官方表示 WLTC 续航力可达
180 公里，透过 CHAdeMO 快充把电量从低电量状态充到 80% 的时间为 40 分钟。
若有需要，支援 V2H 机能的 Sakura 可变成一个大型的行动电源来使用，可利用 20kWh
电池中的 12kWh 电量，为房子提供一整天所需的电力。
单马达前轮驱动设定的 Sakura 可输出 64 匹最大马力、195Nm 最大扭矩，Nissan 表示
Sakura 具备快速且平稳的加速能力，而且微型归微型，它的极速更可达 130 公里。
https://bit.ly/3PFerHX
Sakura 支援 e-Pedal Step 单踏板操作模式，配置 7 吋数位仪表和 9 吋中控萤幕，可
支援 Apple Carplay、Nissan Connect 机能，甚至还支援 ProPilot 辅助驾驶系统与
ProPilot Parking 自动停车辅助系统，成为同级产品首款具备这类功能的车款。
https://bit.ly/3MSwmsB
https://bit.ly/3z0YW74
Nissan Sakura 提供三种不同车型让消费者选择，日本当地定价介于 233.31 万日元到
294 万日元之间，最入门款在扣除相关补助后的实际入手价大约是 178 万日元，折合台
币约 41.1 万元，预计今年夏季正式在日本市场开卖。
https://www.youtube.com/watch?v=B4C2yPCm_8E
心得/说明：(30字以上)
板上很多人在赞叹五菱宏光
现在 Nissan 也推了一台小又便宜的车
毕竟“世界的代工厂”成本低很多
所以 Sakura 无法比宏光便宜
但是进到台湾应该是百万有找
不过续航里程也是少的可怜
好奇这样的低价短里程产品
板友们真的会买单吗？
还是继续幻想有一天能买到便宜又有大续航的超梦幻规格？